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中航沈飞航空博览园观后感

在即将毕业走向岗位之前，为了提高我们的专业知识水平和巩固我们的专业实践能力，为了我们能够更好的了解和掌握飞行器制造工程这个专业以及未来的工作内容和走向，学校组织了为期三周的生产实习，首先，今天我们参观了沈飞航空博览园。我对沈飞和飞机制造行业以及飞机发展史都有了进一步的认知。

沈飞博览园由序厅、志在冲天、碧空雄风、驰骋疆场、走向世界、世纪展望等7个馆组成，详述了我国航天事业的发展，向我们展现了新时期国防科技的尖端技术。我了解到：沈飞集团公司1951年6月29日正式创建，被命名为“国营112厂”。1957年6月15日，启用厂名国营松陵机械厂。1979年6月5日，改称国营松陵机械公司。1986年1月1日更名为沈阳飞机制造公司。1994年6月29日，经国家经贸委批准，在原沈阳飞机制造公司的基础上，裂变组建了沈飞工业集团，公司更名为沈阳飞机工业(集团)有限公司（简称沈飞集团公司）。我一面聚精会神地听着解说员的讲解，一面暗自赞叹我国航天事业发展的神速，当得知沈飞创造了新中国航天事业的十个第一后，我感到非常骄傲，为中国的腾飞骄傲，为东北老工业基地的成就骄傲，这也更坚定了我为航天事业努力奋斗的信心和决心，立志航空报国、强军富民的伟大抱负。

全国一流的航空博览园在著名的旅游景区沈阳北陵北侧，一座形似飞机的建筑物横空出世，这就是沈飞集团筹建的沈阳目前国内最大规模的航空博览园。博览园内绿荫环绕，放置着六架不同型号的飞机，记录了航空飞行员的空中事业。

第一馆为志在冲天，这里有1956年我国制造的第一座喷气式飞机歼击机、1956年8月2日建筑的第一个飞机设计室。主要展示沈飞从小到大，从修理走向飞机制造的过程。图片中让人记忆深刻的是1930年张学良将军命令东北边防军修建北陵飞机场，并着手创办东北航空工厂，后因日本入侵而夭折。机场后被日军占领，共掠夺飞机260余架，成为日军从空中残害中国人民的基地。实物中的一块界石是1999年沈飞动力处的职工清理环境挖掘土地时发现的，是日本侵略者在沈飞附近驻军和日本人开办工厂的罪证。中华民族“航空救国”的梦想在新中国成立后才得以实现。1951年，沈飞的前身国营112厂正式成立，在抗美援朝期间，该厂为中国志愿军空军提供大量装备。第二馆是碧空雄风，介绍了1909年冯如制造了我国的第一架飞机，飞行员吴克明驾歼5“中0101”首飞成功。第三馆为驰骋疆场，这里有沈飞制造的中巴、越野车。还有为北京生产的维修设备、生产的乒乓球发射机等。第四馆为走向世界，这是一个录像厅，介绍了沈飞近年来的发展情况，还展示了沈飞与美国波音公司合作制造的737飞机等新型机种。第五馆是世纪展望，沈飞人立志建设数字化的沈飞，博览园通过图片、实物、电视、投影等设备，全方位立体化体现了航空事业的无穷魅力。

在参观过程中，有几处深深打动了我得内心。

从一楼到二楼的楼梯间内墙壁上挂着一些沈飞职工几代人在此工作的合影照片。金连佐一家三代23人在沈飞工作，至厂庆50周年累计工龄485年。走着楼梯，看着这些图片，不由得心生敬意。沈飞现在的辉煌成就离不开这些勤劳朴实的员工的汗水，正是有了如此的员工才造就了现如今的沈飞，才有了航天事业的飞速发展、国家的强大！

此外在楼梯间内墙壁上还张贴了六十对新人的集体结婚典礼，看见恋人们在沈飞门前幸福微笑的合影，仿佛看到了沈飞这个和睦温馨的大家庭，每个沈飞的职工都享受这家的温暖，看着这些生机勃勃的年轻人，也看到了蒸蒸日上的沈飞朝气蓬勃、前景无限！

令我印象更深刻的是：模拟实物类展品。包括歼6的前机身、座舱、机翼、平尾、复合材料、人物雕塑、弹射座椅、钛合金结构件、飞机航炮、火箭发射器，飞机的各种仪表，机载设备，还有20多种飞机模型等。全机静力实验模拟演示系统，涡喷-6型发动机，高速风洞模拟演示系统，自动化立体仓库模拟演示，D-4型气垫船模拟演示。

就这样参观完了沈飞航空博览园，我受益匪浅，不仅对沈飞有了更进一步的深刻了解，也对航天事业的发展有了很好地认识，使我对所学的飞行器制造工程专业更加热爱，这次的沈飞航空博览园观光之旅使我收获颇丰、令人难忘！

2014年3月14日

沈阳航空航天大学

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