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汽车变速箱产业实施方案

20xx年xx月

变速箱是汽车非常重要的一个配置，对汽车的操控性、舒适型以

及燃油经济性都起到很重要的作用。目前，汽车变速箱产品主要有五

大类，分别是手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、手自一体式

变速箱（AMT）、无极变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT），

各自有不同的优势。

牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，发挥区域

示范引领作用，加快产业领域体制机制创新，促进城市建设发展转型

，实现产业发展进一步提升。

为加快推进产业发展，结合实际，制定本规划。

第一部分指导思路

深入贯彻落实科学发展观，加快转变产业发展方式，优化产业结

构，加快技术进步，发展循环经济，提升发展质量和效益，进一步加

大联合重组、淘汰落后力度，走高效的可持续发展道路，促进产业长

期平稳较快发展。

第二部分原则

1、协同发展，实现互利共赢。加强区域产业集中谋划，统筹产业

协同发展。创新产业合作模式，打破市场壁垒，推动要素自由流动，

构建多层次、宽领域的产业融合发展机制，实现优势互补、互利共赢

。

2、市场主导，政府引导。发挥市场配置资源的决定性作用，尊重

企业主体地位，激发企业活力和创造力，创新经营模式和业态，推动

联合重组，增加有效供给，促进优胜劣汰；健全公平开放透明的市场

规则，完善支持政策，搭建服务平台，优化产业发展环境。

3、开放融合。树立全球视野，对标国际先进，把握“一带一路”重

大战略契机，聚焦产业重点领域，探索发展合作新模式，在全球范围

配置产业链、创新链和价值链，更大范围、更高层次上参与产业竞争

合作，走开放式创新和国际化发展的道路。

4、依法推进，规范管理。推动产业发展必须依据各项法律法规和

有关规定，严格执行产业有关技术标准，增强管理工作的透明度和规

范化程度，不断提升产业管理水平。积极完善政策制度体系，以政策

、规划、标准等手段规范市场主体行为，综合运用价格、财税、金融

等经济手段，发挥市场配置资源的决定性作用，营造有利于产业发展

的市场环境，激发市场主体内生动力。

5、因地制宜，示范引领。着眼区域实际，充分考虑经济社会发展

水平，逐步研究制定适合区域特点的能效标准。制定合理技术路线，

采用适宜技术、产品和体系，总结经验，开展多种示范。

6、坚持创新发展。加快自主创新，创新管理模式，发展新业态，

延伸产业链，提高产品附加值。

第三部分产业环境分析

手动变速箱占全球比重近七成

变速箱是汽车非常重要的一个配置，对汽车的操控性、舒适型以

及燃油经济性都起到很重要的作用。目前，汽车变速箱产品主要有五

大类，分别是手动变速箱（MT）、自动变速箱（AT）、手自一体式

变速箱（AMT）、无极变速箱（CVT）和双离合器变速箱（DCT），

各自有不同的优势。

其中，手动变速箱在全球范围内都是使用最为广泛的变速箱类型

，与自动变速箱或手自一体变速箱比，手动变速箱具有变速效率高、

购买成本低和使用成本低、易维修等诸多优点。因此，在全球范围内

，手动变速箱仍占据着市场总销量中的绝大部分，比重约为68%。

自动变速箱相对于手动变速箱最大的优点就是操作简单，驾驶起

来轻松舒适，尤其是在交通状况比较堵的城市，自动档的车比手动档

的车更实用，手动档的车需要频繁挂档踩离合起步。虽然相比自动变

速箱，手动变速箱有成本、传动效率、驾驶乐趣等优势，但自动变速

箱已成为各大车企竞争的重要阵地。

按照工作原理，自动变速箱可进一步分为四种，即液力自动变速

箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT）、电控机械自动变速箱（A

MT）、双离合器自动变速箱（DCT）。从技术成熟度、成本等方面综

合考虑，液力自动变速箱（AT）是目前技术最成熟和适应市场需求的

技术路线。

手自一体式变速箱是在自动变速箱的基础上配以手动换挡功能而

成。装有手自一体式变速箱的汽车在任何时刻都可以进行自动换挡与

手动换挡的切换。同时，在仪表板上显示挡位状态，从而可以自由选

择自动变速箱的舒适和手动变速箱的动感。

无极变速箱因具备较高的燃油经济性和排放水平，开始受到车企

及消费者的青睐。有关数据显示，CVT油耗明显低于6AT，与DCT相

当，比传统AT节油5%-

10%。同时，由于