汽车发动机总体构造认识教学实训任务.pdfVIP

发动机总体构造认识

1.实训内容及目的

1)掌握汽车发动机主要部件的名称、外形及安装联接；

2)掌握汽车发动机的工作原理。

2.实训器材和用具

1）发动机实训台一台，大众桑塔纳轿车一辆。

3.实训注意事项

1）实训中的安全注意事项。

2）在各个系统演示时，点火开关应及时回位，以防造成误启动。

4.实训操作步骤

1.发动机总体结构

1）作用发动机的作用主要是将燃料燃烧的热能转化成机械能，并对外输出。

2）组成汽油发动机基本上都是由2大机构和5大系统组成：曲柄连杆机构、配气机

构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。

2.发动机曲柄连杆机构

1）作用将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往

复运动变为曲轴的旋转运动，并对外输出动力。

2）组成主要由机体组、曲轴带轮、曲轴正时齿形带轮、曲轴链轮、曲轴、主轴承轴瓦、

连杆、连杆轴瓦、活塞销、气环、油环、活塞、飞轮、止推片等组成。

曲柄连杆机构

3.发动机配气机构

1）作用定时将各汽缸进气门和排气门打开和关闭，使可燃混合气及时充入汽缸，并及

时从汽缸内排出废气。

2）组成主要由气门组和气门传动组两部分组成。

（1）气门组主要由液压挺柱、气门锁片、上气门弹簧座、气门弹簧、气门油封、气门导管、

进气门座、排气门座、排气门、进气门等组成。

（2）气门传动组主要由曲轴正时齿形带轮、正时齿形带、水泵齿形带轮、张紧轮、凸轮轴

正时齿形带轮、凸轮轴油封、半圆键、凸轮轴等组成。

发动机配气机构

4.发动机燃油供给系统

1）作用将燃油以一定的压力输送入汽缸，以供燃烧。

2）组成燃油箱、电动汽油泵、供油管、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、活性

炭罐、回油管等。

发动机燃油供给系统

5.发动机排气系统

1）作用提供新鲜的空气和汽油混合气进入汽缸，以供燃烧，并将生成废气排出发动机。

2）组成空气滤清器、进气软管、进气歧管、排气歧管、三元催化、消声器等。（如图

1-4所示）

发动机排气系统

6.发动机冷却系统

1）作用使工作中的发动机得到适度的冷却，并保持发动机在最适宜的温度下工作（工

作温度一般为80～105℃）。

2）组成散热器、导风护罩、电动风扇、齿形带带轮、水泵、气缸体水套、气缸盖水套、

发动机水套排气管、节气门热水管、膨胀箱、热敏开关等。

发动机冷却系统

7.发动机润滑系统

1）作用将润滑油供给到做相对运动的零件表面，以减少摩擦阻力，减轻机件磨损，并

部分冷却摩擦零件，清洗零件表面。

2）组成气缸盖主油道、气缸体主油道、连杆油道、曲轴油道、机油泵、机油滤清器等。

发动机润滑系统

8.四冲程发动机工作原理

四冲程汽油发动机工作原理

四冲程汽油发动机工作时，活塞在气缸内上下往复运动。活塞运动的上限称作上止点，

下限称作下止点。活塞在气缸内上下往复运动的过程称作行程。在四个行程中完成一个做

功循环的(进气、压缩、做功、排气)的发动机为四冲程发动机。四冲程发动机的工作顺序

是进气、压缩、做功和排气。四冲程发动机的每个气缸都进行这种四冲程循环，但进行的

时间不同。汽油发动机进气系统吸入的是可燃混合气由火花塞的电火花点燃混合气。

各缸做功行程错开可使发动机输出功率连续平稳、振动小。缸数越多，作功间隔角越小，

同时参与作功的气缸越多，发动机运转越平稳。多缸机使用最多的有四缸发动机，六缸发

动机和八缸发动机。

1）进气行程

活塞由曲轴带动从上止点前10度左右，向下止点运动。此时，进气门打开，排气门关闭。

由于活塞下移，活塞上腔容积增大，形成一定真空度，在真空吸力的作用下，可燃混合气经

进气门被吸入气缸（柴油机进气吸入的是纯净空气），至活塞运动到下止点后约40度左

右，进气门关闭，停止进气，进气行程结束。在进气过程中，受空气滤清器、进气管道、进

气门等阻力的影响，进气终了时，气缸内的气气压力略低于大气压力，一般为0.075MPa～

0.09MPa。

2）压缩行程