老北京的公交线路.pdfVIP

北京公共汽车，电车线路追忆

最近在网上看见有人争论北京的公共汽车线路，连七十年代初期的线路都吵起来没完，更

别说文革前的线路了。曾经坐车上班，上学的老北京人，现在最小也有60岁了，能记住

几条线路起点，终点站的，就差不多七十了。虽然公共汽车公司档案馆里应该有文献记录，

但谁去查啊。趁我现在还记得几条线路，写出来做引玉之砖，请还有记忆的老北京人给凑

齐了。我对北京西城，东城比较熟，西郊也还行，外城，东郊就不行了，往东往南出城的

线路印象不深，除非我坐过的。

文革前，市区公共汽车线路编号1路到30路。郊区车30-60路，无轨电车1到12路。内

城的有轨电车1959年阔宽长安街就拆除了。但从崇文门到永定门火车站还有条有轨电车，

3路，1965年我还坐过。我把记忆里的各路的起点，终点站列出来，请内行人补充。北

京人说话罗嗦，公共汽车一个字不省，不像外地叫公交车，巴士。在国产车出来之前，大

型车是捷克产斯科达柴油车，小型是匈牙利产的。电影《女篮五号》里就有这两种车。市

区票价，3，5，7，9分，1毛1，一分钱坐一站。1964年改成6站以内5分，12站以内

1毛，以上1毛5。

一路：八王坟-公主坟。原来是捷克斯科达拉柴油车拉一个拖车，后来有铰接长车最先用

在一路，所以俗称大一路。现在大一路变成好几路，1，4，37。特点是都走长安街，建

国门到复兴门这一段。一路是北京市的门脸，有新车先装备一路。

二路：文革前印象里没有二路。1970年坐过，德胜门到天桥，走旧鼓楼大街，地安门，

大佛寺，东皇城根。现在分成两段，宽街往北改82路，往南还是2路，但都出城好远了。

三路：脑子里一点印象没有。

四路：最早是环行，原来是有轨电车，西单，东单，平安里，东四十条转一大圈。我家在

干面胡同，祖父在西四，就坐4路环行，印象最深。这就是最早的一环，绕皇城。二环

是绕城墙。四路环行文革前就没有了。70年左右恢复，和大一路在八王坟始发，终点在

公主坟附近，不记得什么地名。

五路：德胜门到广安门外南菜园。走旧鼓楼大街，西板桥，南池子，到珠市口往西走骡马

市大街出广安门。1955年周总理曾经坐这路车调查中南海进出车辆是否影响到周边公交

车，留下一段佳话

六路：肯定有这路，但我没印象了，好像去金鱼池的。

七路：动物园到天桥，这我太熟了。我从大学回祖父家就在西直门换7路，到白塔寺下，

票价7分。走赵登禹路，太平桥，闹市口，石驸马大街，西交民巷。

八路：只记得在旧鼓楼大街坐过，走旧鼓楼大街，起点没印象了，往东南出光明楼，到龙

潭湖，好像路过龙须沟（解放后改幸福大街）。

九路：前门到金台路。往东去的车我都不怎么熟悉。

十路：北京站到南菜园，走长安街，过西单往南拐，有一站叫市府大楼。

十一，十二路没印象，好像就没有。

十三路：三里河到和平街北口，现在的三环和平桥一带。路过西四，去什刹海，北海后门，

我坐的最多。西四北有一站报子胡同，现在改名大红罗厂。三里河起点站原来是生产队的

桃园，1974年盖了部长级落实政策小区：南沙沟。反击右倾时被称为“复辟楼”。

十四路：德外关厢到虎坊桥。走厂桥，西皇城根，西什库，府右街，琉璃厂。现在分两段，

红罗厂北改55路，往南保留14路。

十五路：动物园到天桥，走礼士路，西单，琉璃厂

十六路，西直门到北太平庄，走高粱桥，大柳树村，大钟寺，邮电学院。有时候为省钱买

市区月票，就走到农科院后墙坐16路。

十七路：前门到宋家庄，好像是西客站一带。

十八路：安定门外蒋宅口到左家庄。走安定门，交道口，北新桥，东直门。前两年我在北

新桥想去安定门，问一个老头，18路站在哪里。他笑着说，你这是哪年的皇历了，二环

修好就走二环了。

十九路：动物园起点，走展览路，礼士路，到哪里记不起来了。好像是广安门。

二十路：北京站-永定门站，现在好像还是这么走。在天安门左拐，从大会堂前面过，让

北京站到永定门站转车的外地人也有机会看看天安门。

二十一路：皇亭子到北太平庄。现在两头都延长了。

二十二路：前门到北太平庄，为师大人进城准备的。

二十三路：想不起来了，似乎有。

二十四路：东单到东直们，走小街，印象里这里的车永远是最破的，因为小街又小又偏僻。

25，26路都没印象，不是在东城，外城，就是没有。

二十七路：动物园到安定门，沿城墙外走。我文革坐过，两边黑咕隆咚连鬼影都看不见。

28，29，30路，没印象。

郊区车31路到59路。其中我不知道，没印象的线路就更多了。1970年起在前面加3，

31路就成了331路。

31路：平安里到中关村，出