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汽车电子技术毕业实习周记报告

汽车电子技术毕业实习周记报告

第一周：

实习地点：某汽车电子技术研发中心

实习时间：2022年7月1日-7月5日

总结：本周是我在某汽车电子技术研发中心进行毕业实习的第

一周，主要有两个任务，一是熟悉实习的环境和工作内容，二

是开始进行实习项目的调研工作。

本周第一天，我来到了汽车电子技术研发中心，通过和导师的

交流，了解了实习的基本安排和目标。导师告诉我，我将参与

某款新能源汽车的电控系统的研发工作，我的任务是对该车型

的电控系统进行调研和分析，为后续的研发工作提供基础。为

了更好地完成这个任务，导师给我推荐了一些相关的文献和资

料，还介绍了我所在的团队的其他成员。

之后的几天，我主要进行了文献调研的工作。首先，我去图书

馆借阅了一些关于汽车电控系统的基础书籍，系统学习了汽车

电子技术的相关知识，对汽车电控系统的组成和工作原理有了

初步的了解。然后，我上网查找了一些国内外的论文和专利，

了解了目前关于新能源汽车电控系统的必威体育精装版研究进展和技术应

用。在这个过程中，我发现了一些和我们项目相关的文献，并

将其整理成文献综述报告，提交给了导师进行审阅。

通过这几天的调研工作，我对新能源汽车的电控系统有了更深

入的了解，并且也积累了一些在实际研发中可能会用到的技术

和方法。虽然我在这个领域还有很多不足，但我相信通过接下

来的实践和学习，我会进一步提升自己的专业能力。下周，我

将开始参与具体的项目研发工作，我对此充满了期待。

第二周：

实习地点：某汽车电子技术研发中心

实习时间：2022年7月6日-7月12日

总结：本周，我正式开始参与某款新能源汽车的电控系统的研

发工作。通过与导师和团队成员的交流，我了解到我将主要负

责新能源汽车的电机控制算法的开发和优化，我的任务是对现

有的电机控制算法进行分析和改进，并配合团队其他成员进行

实验验证。

本周的前几天，我主要是通过学习与电机控制相关的文献和资

料，系统掌握电机控制的基本原理和方法。在导师和团队成员

的指导下，我学习了电机控制系统的硬件和软件设计，了解了

PID控制算法、模型预测控制算法等常用的控制方法。

随后，我开始对现有的电机控制算法进行分析。我通过查阅相

关的文献和资料，了解到目前在新能源汽车电机控制领域，常

用的控制算法有FOC控制、DTC控制等。我对这些算法进行

了对比和评估，分析了各自的优点和缺点。

分析完现有的算法之后，我开始对电机控制算法进行改进。我

通过对比分析，发现在某些特定的工况下，现有的算法存在一

些问题，例如响应速度不够快、控制精度不够高等。为了改进

这些问题，我尝试引入一些其他的控制方法，如自适应控制、

模糊控制等。我利用Matlab软件进行仿真实验，并与团队其

他成员进行交流和讨论，共同优化算法。

通过这一周的工作，我对新能源汽车的电机控制算法有了更深

入的了解，也积累了一些改进算法的经验。在接下来的几周中，

我将继续进行算法的优化和实验验证，并希望能够取得一定的

研究成果。

第三周：

实习地点：某汽车电子技术研发中心

实习时间：2022年7月13日-7月19日

总结：本周，我继续进行某款新能源汽车的电控系统的研发工

作。我主要集中精力进行电机控制算法的优化和实验验证，并

且通过与导师和团队成员的交流和讨论，进一步改进和完善算

法。

这一周，我首先对上周进行的仿真实验结果进行了分析。我将

仿真得到的数据进行整理和统计，并与理论分析相结合，找出

了一些现有算法中存在的问题和不足之处。通过与团队其他成

员的讨论，我们共同寻找解决这些问题的方法和思路，并进行

了对比分析。

在分析的基础上，我开始对电机控制算法进行进一步的优化。

我首先对待优化的算法进行了精细化的调整，尝试改变一些参

数的取值，并通过仿真实验进行了验证。结果表明，通过这种

方式，可以一定程度上改善算法的性能。随后，我又尝试引入

一些新的算法，如增量式PID控制、模型预测控制等，并通

过仿真实验对其进行了评估。最后，我将改进后的算法与原有

的算法进行对比实验，评估了优化效果。

除了算法的改进和优化，我还进行了实验验证工作。我与团队

的工程师一起搭建了电机控制的实验平台，并完成了一系列的

实验。通过实验，我们测试了不同算法在不同工况下的性能表

现，包括响应速度、控制精度等。实验结果为我们进一步改进

算法提供了重要的参考。

通过这一周的工作，我对电机控制算法的改进和优化有了更深

入的理解，并通过实验验证对算法的性能进行了评估。