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汽车文化与常识

汽车文化与常识

第6章汽车运动

第6章汽车运动

6.1汽车运动的起源

•6.1.1世界汽车运动的起源

•汽车发明之后，人们自然想到用汽车进行比赛，看谁的汽车跑得快。

世界上最早的汽车赛事可以追溯到1887年由法国《脚踏车》

(LeVelocipede)杂志组办的汽车道路赛。但由于当时只有一个人参

赛，所以赛事不得不取消。

•真正意义上的第一次汽车比赛是1894年6月11日法国《小人物杂志》

(LePetitJournal)在巴黎举办的赛车会，要求参赛汽车从巴黎开到鲁

昂(Rouen)，赛程126km，102辆车参赛，其中汽油车30辆、酒精车7

辆、蒸汽汽车28辆、电动车4辆，其余各式车33辆。比赛的目的主要是

考核汽车的行驶可靠性。赢得比赛的车必须“安全、易操控、经济”。

最后只有9辆车到达终点。法国德—迪昂(DeDion)蒸汽汽车第一个到达

终点，车速24km/h，但这辆蒸汽汽车并不是一辆实用的道路用车，因

此组委会将奖品发给后面的标致(Peugeot)和潘哈德勒瓦索(Panhard-

Levassor)两辆汽油车。

•1895年6月11-13日，由法国汽车俱乐部和一家报社联合举办了一场

比赛，路程从巴黎到波尔多(Bordeaux)往返，全程长达1178km,参赛

车总共有22辆。其中包括16辆汽油车、5辆蒸汽车和1辆电动车。有

趣的是，获得比赛第一名的竟被取消了冠军头衔。

•1896年11月14日，英国举办了一次别开生面的汽车赛，取名“解放

车赛”，意为庆祝废除声名狼藉的“道路交通法”。

•1900年6月14日举行的从巴黎至里昂的“格顿•贝纳特杯”汽车赛，是

世界上最早的国际汽车锦标赛。

•为避免汽车在野外比赛时扬起的漫天尘土影响后面车手的视线，造

成伤亡事件，车赛逐渐改为在封闭的道路赛场和跑道上进行，这就

是汽车场地赛的雏形。最早的汽车跑道赛于1896年在美国的普洛维

登斯举行。

为了吸引更多的人参加汽车比赛，使

比赛更具刺激和挑战性，法国汽车俱

乐部于1906年6月26～27日在法国勒芒

(LeMans)市举行了第一次真正意义上

的场地世界汽车大奖赛(GrandPrix，

又译为“格兰披治”)。比赛沿勒芒的

65mile一圈的三角形路线，分两天进

行，每天跑6圈，全程77Omile。共有

德、意、法等国13种32辆车参赛，只

有11辆完成比赛。匈牙利车手弗仁茨•

斯兹司(FerencSzisz)驾驶的雷诺赛车

获得冠军，如图6-1所示。从此，勒芒1906年Szisz驾驶者雷诺赛车

汽车大奖赛成为世界体育舞台上一项

非常重要的赛事，小城市勒芒也因此

闻名于世。

•6.1.2汽车运动与中国

•迄今为止，我国已成功开创了一系列场地赛、拉力赛、越野赛，并承办和

参加了多次国际重大汽车比赛。

•1985年．我国首次举办555香港-北京汽车拉力赛。1988-1992年中断，

1996年为最后一届，先后共举行了七届比赛。

•1992和1995年，中国与法国合作，举办了两届巴黎-莫斯科-北京马拉松国

际汽车越野拉力赛，中国派出车队参赛。

•1992年冬，北京举办了首届汽车场地赛

•1993年珠海市政府与当地的有关部门合作，举办了首届国际街道汽车赛。

•1994年4月，一汽捷达GTX轿车成功通过国际汽联N组注册。

•1997年中国举办了首届拉力赛。

•1999年9月，世界拉力锦标赛第11站--中国拉力赛在北京怀柔举办，这是

首次在中国举办的世界级汽车大赛。

•2001年，首届全国冰雪短道汽车拉力赛在长春举行。

•2003年，首次全国汽车场地锦标赛(CCC)正式亮相，其理念浓缩为

Challenge(挑战)、Confidence(信心)和Cooperation(合作)。每年在中

国三大国际标准赛车场--上海国际赛车场、北京金港国际赛车场和珠海

国际赛车场进行，每赛区举办两场，共六个分站的比赛。比赛由中国量

产车赛1600cc和2000cc及康巴斯方程式系列赛等三项赛事组成。

•2003年，首届全国汽车场地越野锦标赛开赛。

•2003年4月，首届全国卡车大赛在北京展开角逐。

•2003年5月，首届全国短道汽车拉力锦标赛在北京开赛。

•2004年6月6日，上海斥资26亿人民币打造的上海国际赛车场落成。同年9

月