云南某农村公路改造工程建设设计技术标准_secret.pdfVIP

云南某农村公路改造工程

建设设计技术标准

根据部颁“JTGB01—2003《公路工程技术标准》”及“《云南省农村

公路改造工程技术标准》”，除乡镇改线段外，均按山岭重丘区四级

公路标准，以一阶段深度进行勘察设计，现结合本公路实际情况，拟

定具体的有关项目的标准作为该路改造的测设依据。

一、选线原则

1、XX至XX至XX，除已有改线段外，本着尽量利用旧路资源、

少拆迁房屋、少占农田、保护环境生态和文物的原则，基本沿老路布

线，尽量满足技术标准规定。

2、路线经过集镇、居民点时，根据“就村不进村、便民不拢民”

的原则。路线避开街道，使街路分开，以利于集镇建设规划及集镇周

边布设要求和适应日后交通量的增长。

3、大中桥原则上利用原有旧桥，路线应服从于旧桥总方向，作

为路线的主要控制点，小桥涵位置应服从路线的走向。

4、对原旧路通过的地质不良地段，如滑坡、泥石流、软土、泥

沼等不良工程地质的地段应视其对公路工程的影响程度，分别对绕、

避、穿等进行比选，并采取切实可行的工程措施。

二、设计交通量与公路设计速度

1、四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路，在10年

远景设计期限内单车道四级公路能适应各种车辆折合成小客车的年

平均日交通量400辆以下，双车道四级公路能适应将各种车辆折合成

小客车的年平均日交通量2000辆以下。

2、公路设计速度，每小时20公里，一般受限路段可至每小时15

公里，特特回头弯地段可至每小时10公里。

三、桥涵设计荷载为公路——Ⅱ级车道荷载

四、公路横断面

1、单车道路基宽为4.5米,双车道路基宽为6.5米;单车道（路

面）宽为3.5米,路肩宽为0.5米,双车道(路面)宽为6米,路肩宽为

0.25米。

2、大中桥原则上利用旧桥，当桥宽与路基宽不符时应设不小于

是10米的渐变段，街接应协调、过渡应顺适并设置交通标志牌进行

指示。小桥涵洞与路基同宽。

3、建筑限界，双车道W+2L=6.0米、单车道时W+2L=4.0米。净

空高度H=5.0(鉴于已有乡镇改线路段采作5米,故一条路采用同一净

高的要求,故不用4.5米而取用5米)。在建筑限界内，不得将公路的

任何标志、护拦、照明灯、电杆、行车道树以及桥梁、墩台的任何部

件侵入。

4、公路用地范围

①路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为坡脚）或路堑截水沟外

边缘（无排水沟时为坡顶）以外1.00米为公路用范围。

②高真深挖路段，为保证路基稳定，应根据设计放宽用地范围。

③行道树应在排水沟或截水沟外侧的用地范围内种植。

④公路用范围内，不得修建非路用建筑物。如开渠、设管道、电

缆、电杆等。

5、单车道四级公路路段，应在不大于300米的距离内选择有利

地点设置错车道，并使驾驶者能看到相岭错车道之间的车辆。设置错

车道路段的路基宽应不小于6.5米,有效长度应不小于20米。

五、公路平面

1、直线

①同向曲线间最小直线长度，一般为120米，特殊值为30米，

一般受限路段为22.5米回头曲线受限路段可用至15米。

②反向曲线最小直线长度一般为40米，特殊值可用至20米，一

般受限路段为15米，回头曲线路段可至10米。

2、圆曲线

①一般最小半径30米，极限半径15米，回头曲线受限段可至

10米。

②平曲线最小长度40米，其中圆曲线部份20米。

③当转角≤7°时，应设置较长的平曲线，其平曲线长度按280/

α（米）设计，当α＜2°时，按2°设计平曲线长度，计算平曲线

素。

④在与地形等条件相适应的情况下，应尽量采用较大半径，但易

不大于10000米。

3、缓和曲线

①当平曲线半径R＜150米时，在直线与圆曲线连接处应设置回

旋线形式的缓和曲线。

②缓和曲线最小长度为20米，当圆曲线部分按规定设置超高时

缓和曲线长度应大于超高过渡段的数值。鉴于本路为在老路基础上改

建，为简便参照“公路曲线测设用表”第二册的规定，简化为20米、

25米、30米、35米四种。但在受地形限制时，为满足直