交通运输方式和布局测试题.pdfVIP

课时跟踪检测(二十七)交通运输方式和布局

(限时40分钟满分100分)

说明：标“★”题有一定难度，请同学们慎思慎做，教师重点选讲

一、选择题(每小题4分，共48分)

(2014·北京东城区联考)读我国长三角、环渤海、西北和西南四个地区三种货运方式占全

国的比重示意图。完成1～2题。

1．公路运输是西南地区最主要的货运方式，其主要原因是()

①地形②气候③植被④资源

A．①②B．②③

C．③④D．①④

2．长三角和环渤海地区都位于我国东部平原，长三角地区铁路货运比重明显低于环渤

海地区，制约长三角地区铁路发展的最主要因素是()

A．土地价格昂贵

B．劳动力工资水平高

C．河网密集，多洼地

D．降水丰富，洪涝灾害频繁

(2014·西工大附中月考)随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，且

时间因素可能成为选择交通方式的主导因素。读三种交通运输方式从门到门所需时间示意

图，回答3～5题。

3．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区(客源)的距离()

A．机场高速公路高铁

B．机场高铁高速公路

C．高铁机场高速公路

D．高速公路机场高铁

4．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的最可能为()

A．200kmB．600km

C．1000kmD．1400km

5．我国高铁网建成后，下列区段中，高铁对民航客运冲击最大的是()

A．北京—广州B．杭州—上海

C．济南—上海D．兰州—北京

(2014·北京海淀区期末)随着计算机的广泛应用，电子商务得到长足发展，网上营销迅速

崛起，“京东商城”“卓越亚马逊”等电子商务公司应运而生，人们足不出户就可以通过互

联网购买商品。据此回答6～7题。

6．网上营销过程中，买家和电子商务公司体现的地域联系方式是()

A．电子通信B．商业贸易

C．交通运输D．邮政通信

★7.与传统的售货方式相比，网上营销()

A．增加了营销环节，增加销售成本

B．促进了产品技术革新和升级换代

C．使生产企业不必致力于市场开拓

D．减弱了商业网点布局的空间限制

读成兰铁路示意图，回答8～9题。

8．成兰铁路修建过程中遇到的自然障碍主要有()

①泥石流②火山③喀斯特地貌④滑坡

A．①②B．①④

C．②③D．③④

9．修建成兰铁路的重要意义有()

①带动沿线地区经济发展②促进沿线地区资源开发

③促进西南地区和西北地区的经济联系和文化交往

④改善沿线地区投资环境，带动相关产业发展，增加就业机会

A．①②B．③④

C．①②③