中图版高中地理选择性必修1自然地理基础 第二章 地表形态的变化 第一节 第3课时 地表形态与人类活动的关系.ppt

地理世界人口分布不均衡,但又有一定的规律。读图甲和图乙,完成5~6题。图甲图乙5.根据人口在不同海拔地带的分布推断,世界上分布着最多人口的地形类型是()A.山地 B.丘陵 C.平原 D.高原6.根据人口在不同纬度地带的分布推断,世界人口稠密区主要在()A.北半球高纬度地带 B.北半球中低纬度地带C.南半球高纬度地带 D.南半球中低纬度地带解析第5题,读图甲可知,海拔200米以下的平原地区分布着世界一半以上的人口,故世界上分布着最多人口的地形类型是平原,C正确。第6题,读图乙可知,世界人口稠密区集中在20°N~40°N,即北半球中低纬度地带,B正确。答案5.C6.B本课结束4.地表形态对农业生产的影响地形对农业生产的影响平原地区适宜发展种植业地表形态平坦、集中成片的平原地区有利于大规模的机械化作业,农业更易向专业化、规模化和商品化方向发展山区适宜发展林业或畜牧业农业的生产规模和机械化水平受到地形的制约丘陵地区可以改造为梯田,发展种植业或林业二、人类活动对地表形态的影响1.直接干预:人类活动直接作用于地表形态。例如,修建梯田使原本平缓的山坡具有了阶梯状结构;围河、围湖、围海造陆,把水域变成了陆地;过度开采地下水造成地表塌陷等。2.间接影响:人类活动通过改变地貌发育条件加速或延缓地表形态形成的过程。例如,破坏植被会加快地表侵蚀速度;营造防风林抑制风沙作用,会影响风沙地貌的形成与发展。[自主检测]1.判断正误并纠错(1)世界平原地区人口分布都比较稠密。()答案×亚马孙平原地区因气候湿热,人口分布稀少。(2)一般而言,平原地区城市数量比较多,且规模较大。()答案√(3)四川西部修建高速公路,其造价要高于江苏南部。()答案√下图示意我国东南某丘陵山区乡村聚落个数、聚落面积与海拔的关系。据此完成2~3题。2.该区域海拔100米以下地区聚落个数较少的原因可能是()A.交通不便 B.土壤贫瘠C.地形崎岖 D.多洪涝灾害3.影响该区域海拔300~1000米范围内聚落特征变化的主要因素最可能是()A.坡度 B.气温C.降水D.岩性解析第2题,该地位于我国东南某丘陵山区,但区域海拔100米以下地区为平原,交通条件较好,土壤多为冲积土壤,相对海拔较高处土壤条件较好。但该地降水多,夏季降水强度大,低地容易被淹没,为避免生活、生产活动受到洪涝灾害影响,该地的聚落多分布在地势较高处,所以海拔100米以下地区聚落个数较少,D正确。第3题,根据材料,该地位于我国东南某丘陵山区,海拔300~1000米范围内,随海拔的升高,聚落个数先增加后减少,聚落面积减小。海拔300~1000米范围内,随海拔升高,坡度增大,可建设用地会减少,直接影响到聚落建设面积,进而影响到乡村聚落个数,因此坡度成为影响该海拔范围内聚落特征变化的主要因素,A正确。答案2.D3.A厄瓜多尔耗时10年于1908年建成了第一条从首都基多到经济中心瓜亚基尔之间的铁路,其中一段穿过安第斯山脉时几乎垂直在悬崖峭壁上。该段路程共12千米,火车爬升1千米需要耗时2小时,是世界上最壮观的铁路线路之一,被称为“魔鬼之鼻”。随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又逐渐建立起高速公路和航空系统。下图为厄瓜多尔示意图和“魔鬼之鼻”铁路景观图。据此完成4~6题。4.厄瓜多尔修建这段“魔鬼之鼻”铁路时需要克服的困难有()A.高寒缺氧 B.台风暴雨C.干旱缺水 D.滑坡崩塌5.现在这段“魔鬼之鼻”铁路的主要作用是()A.方便当地居民出行B.接待国内外旅游者C.运输大量生活物资D.出口热带经济作物6.从基多到瓜亚基尔铁路沿线城市众多的自然原因是()A.气候凉爽B.地势低平C.河流众多D.降水丰富解析第4题,由题可知,“魔鬼之鼻”铁路段是在悬崖峭壁上修建的,地势险要,坡度大,工程建设引发的滑坡崩塌是需要克服的主要困难,D正确。该段铁路是在山腰修建,没有通过山顶,高寒缺氧不明显,A错误。该段位于内陆山区,不易受台风暴雨影响,C错误。该地临近赤道,降水相对较多,C错误。第5题,由题可知,随着科技的发展,基多和瓜亚基尔之间又逐渐建立起高速公路和航空系统,交通方式更加多样化。“魔鬼之鼻”是世界上最壮观的铁路线路之一,地势险要,通行速度慢,其运输作用逐渐下降,A、C、D错误。但“魔鬼之鼻”铁路作为旅游资源,具有较高的旅游价值,所以现在这段铁路的主要作用是接待国内外旅游者,B正确。第6题,由图可知,从基多到瓜亚基尔铁路沿线穿越安第斯山脉,该地地处热带,海拔高的地区气候凉爽,适合人类居住,所以城市众多,A正确。