城轨道交通行业概况及发展环境.pdfVIP

城市轨道交通行业概况及发展环境

第一节城市轨道交通行业界定

一、城市轨道交通的定义

作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名

词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量

公共交通之总称。”目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等

多种类型，号称“城市交通的主动脉”。城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：

用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的

能源消耗量少，因而节约能源；采用电力牵引，对环境的污染小。

二、城市轨道交通的分类

城市轨道交通泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具，从制式上来看，主要分7

大类：地铁、轻轨、单轨、市域快轨、有轨电车、磁悬浮和APM。

地铁系统，全称为地下铁路，因为其建造于地底之下而得名，是现在轨道交通的主要制

式。

轻轨系统，轻轨与地铁的区分在于线路的适应能力不同，轻轨指具备和机动车混行能

力的城市轨道交通系统。

单轨系统，特点是使用的轨道只有一条，而非传统的两条平行路轨，单轨铁路的路轨一

般以超高硬度混凝土制造，比普通钢轨宽很多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨道

交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客，相比普通铁路有

较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外，单轨系统噪音小，符合环保要

求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地

化生产的优点。

市域快轨系统，指的是大城市市域范围内的客运轨道交通线路，服务于城市与郊区、中

心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在100公里之内的轨道交通系统。

有轨电车系统，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车

（

辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种以电力推动

的列车，亦称为电车）。但通常全在街道上行走，由于电车以电力推动关系，车辆不会排放

废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

磁悬浮系统，是一种靠磁浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的轨道交通系统。由于其

轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此其阻力只有空气的阻力。其中中低

速磁悬浮系统线路营运时速约100公里左右，一般用于城市轨道交通系统中，具有安静、加

速线性、爬坡能力佳、回转半径小、相对（拆迁）成本较低等优点。

APM系统，APM中文名为旅客自动捷运系统，该系统也称为自动导轨快捷运输系统

（人615）。是一种无人自动驾驶、立体交叉的大众运输系统。旅客捷运系统并不是一种独

立及特殊的铁路运输技术，它通常都会应用到多种的铁路运输技术。

有轨电4磁悬浮APM

单轨

2.40%

资料来源：轨道交通协会

图全国轨道交通各制式运营里程占比

1

第二节城市轨道交通行业在国民经济中的地位与作用

一、经济性作用

近年来，国际经济形势错综复杂，国内经济发展存在不确定性。从长期来看，我国宏观

经济已告别高速增长期，将走向中高速经济增长和结构调整并行的发展新阶段。在外贸出口

受阻和内需开拓较慢的情况下，扩大投资仍然是当前我国经济增长的最重要支撑。在投资的

三大领域中，工业产能和房地产的过剩都比较明显，只有基础设施包括公共民生产品仍存在

严重短板。而轨道交通行业由于承载能力强，综合效益高以及负面效果低等优势，将成为基

建行业中发展前景较好的子行业。

我国城市轨道交通处于蓬勃发展时期。作为支撑城市经济社会发展的重要基础设施，

城市轨道交通不仅能够更好地支撑和引领城市空间布局的扩展，而且对拉动经济发展能够产

生明显带动作用。在规模庞大的轨道交通建设计划推