广东省广州市重点学校2023-2024学年七年级上学期语文期中考试试卷附答案.pptxVIP

七年级上学期语文期中考试试卷

一、积累与运用（共24分）

1．下列加点字注音准确无误的一项是（ ）;古诗文默写

水何澹澹， 。（曹操《观沧海》）

正是江南好风景， 。（杜甫《江南逢李龟年》）

，不亦乐乎？（《＜论语＞》十二章》）

学而不思则罔， 。（《＜论语＞》十二章》）

，影入平羌江水流。（李白《峨眉山月歌》）

不知何处吹芦管， 。（李益《夜上受降城闻笛》）

根据语境，在横线上填入古诗名句。

开学以来的学习，同学们在古诗文中欣赏美景，感受诗情等。比如我们一起在王湾《次北固山下》中欣赏

①“ ， ”的开阔平静，也在马致远《天净沙·秋思》中感受到

②“ ， ”的凄凉萧瑟，我们通过凝练的诗句感受到了诗歌中的魅力。

二、阅读与鉴赏（共46分）

阅读下面的文段，完成下面小题。

陈太丘与友期行，期日中。过中不至，太丘舍去，去后乃至。元方时年七岁，门外戏。客问元方：“尊君在不？”答曰：“待君久不至，已去。”友人便怒曰：“非人哉！与人期行，相委而去。”元方曰：“君与家君期日中。日中不至，则是无信；对子骂父，则是无礼。”友人惭，下车引之。元方入门不顾。

（选自《世说新语·方正》）

下列各组句子中，加点词语意思不同的一组是（ ）

陈太丘与友期．行君与家君期．日中

待君久不至．过中不至．

日．中不至吾日．三省吾身

去．后乃至相委而去．

用现代汉语翻译下列句子。

①与人期行，相委而去。

②友人惭，下车引之。

下列对文章的理解和分析，不正确的一项是（ ）

全文字数虽少，却叙述了一个完整的故事，刻画了三个有鲜明个性的人物，说明了为人处世，应该敢于和善于维护自己的尊严的道理。

文章语言精炼，开篇以“期行”“期日中”“不至”“舍去”“乃至”等几个关键词语，把事情、时间、起因等交代得;;类似细长形的金字塔，腿越多，底座相对越稳固，但也更费钢材，体积也更大。整个导管架在陆上预制完成，运

至海上采油处再定位、安装、合拢。这大大地减少了海上的工作量，提高了效率，降低了成本。

导管架平台通常用于浅水海域油气??源开发。但海洋中蕴藏的油气资源有近一半埋于超过300米的深海之下。

300米水深是油气行业划分浅水与深水的界限。随着水深增加，油气勘探开发技术难度和所需投入也会呈几何倍

数增长。目前，在世界范围内数千座导管架平台中，仅有9座导管架高度超过300米。

我国海上石油开发始于上世纪60年代末期的渤海湾地区，水深局限在20米。80年代末期，开始在南海100

米水深范围内勘探和生产。南海是世界上最有前景而又尚未大规模开采的油气资源区，油气田大多在300米～500

米水深范围内。我国现有导管架平台约300座，最早的是1985年投产的渤海埕北油田，水深在16米左右；2014

年投产的荔湾3-1平台是当时亚洲最大的导管架平台，水深达到了190米。我国在200米水深及以上海域通常采用“浮式生产平台＋水下生产系统”开发模式。与这种开发模式相比，深水导管架平台开发模式最大的优势，是将生产系统从水下搬到了导管架平台上，大幅降低了钻完井工程以及后续的生产操作成本。

（取材于牛童、吴家鸣等的相关文章）

【材料二】

2022年4月25日，由中国自主设计建造的深水导管架平台——“海基一号”平台主体工程在中国南海海上安

装完成。“海基一号”平台总高度达340.5米，导管架高302米，是亚洲首例300米级深水导管架。平台总重4万多吨，打破了中国海上单体原油生产平台的重量纪录。

“海基一号”之前，我国绝大部分导管架平台是200米及以内级别的导管架。如果按照200米级“依葫芦画瓢”

设计300米级的深水导管架，就会极大增加成本，也就失去了开发深水导管架的意义。况且，我国现有的最大吨位的下水驳船也装不下那样的“大家伙”。深水导管架高、大、重，结构复杂，因此重量控制是最为关键的技术。“海基一号”团队自主设计，反复模拟，最终将导管架“八腿”变“四腿”，创新地采用了水下楷架和百米级大跨度空间X支撑结构，导管架变小变轻，同时还能承载更大的上部生产模块与环境力，最大化地发挥了钢材性能。这一方案的实施，为整个项目节约了至少3000吨钢材和1亿元的工程投资。

建造“海基一号”导管架时，团队改造延长一号滑道，确保导管架有足够空间“躺”着被建造。另外，对驳船“海洋石油229”进行浮箱加宽、摇臂升级换新、调载系统升级、总纵强度加强、主锚机换新等多项改造，提升其运输下水能力，力保导管架装船出海需求。海下组装时，首创“三艘主作业船”联合作业模式，创新应用“运输姿态监测系统”和“下水运动监测系统”，攻克带压注水、水下灌浆、海床存在沙坡沙脊等多项技术难题，确保“海