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Q/JLYJ7110006A-2010
前、后支柱总成、后减振器总成技术条件
编制：
校对：
审核：
审定：
标准化：
批准：
浙江吉利汽车研究院有限公司
二〇一〇年一月
GEELY前、后支柱总成、后减振器总成技术条件Q/JLYJ7110006A-2010
前言
为了保证出租车前、后支柱总成、后减振器总成的设计质量，规范出租车前、后支柱总成、后减振器
总成的使用及相关性能，编制了本标准。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司底盘开发部悬架系统科负责起草。
本标准主要起草人:徐荣峰。
本标准于2010年01月30日发布并实施。
Ⅰ
GEELY前、后支柱总成、后减振器总成技术条件Q/JLYJ7110006A-2010
1范围
本标准规定了出租车前、后支柱总成、后减振器总成（以下简称为支柱总成）技术要求、检验规则、
试验方法、标志、标签、装运及贮存。
本标准适用于前、后支柱总成、后减振器总成的检验。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T2828.1-2003计数抽样检验程序第1部分:按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划
JLYY-JT46-08整车金属零部件涂层盐雾试验规范
Q/JLJ100003-2009汽车零部件永久性标识规定
Q/JLJ164009-2009减振器总成技术条件
Q/JLJ164010-2009悬架螺旋弹簧技术条件
Q/JLYJ711190-2009有机涂层零部件盐雾试验方法
Q/JLYJ711263-2008零部件可靠性道路试验规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
最大拉伸长度
支柱总成在车轮下跳时受3g加速度冲击时所测得上安装点到下安装点之间的距离。
3.2
最小压缩长度
支柱总成在车轮上跳时被压缩至缓冲块限位位置或受满载3g加速度冲击时所测得上安装点到下安装
点之间的距离。
4技术要求
4.1基本要求
产品应符合本技术条件要求，并按经规定程序批准的图样和技术文件制造
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