湘教版高考地理一轮总复习精品课件 第2篇 人文地理 第11章 区域发展战略 第1讲 交通运输与区域发展.ppt

1.在城市快速干道和次干道的交叉口最适合修建()A.苜蓿叶式立交桥B.菱形立交桥C.X形立交桥D.涡轮式立交桥2.在城市核心区将平交路口改建为苜蓿叶式立交桥时,四个方位往往不对称,部分方位的匝道形态被“压扁”(缩小转弯半径),这主要体现出()A.通行高效性 B.交通等级性C.生态优先性 D.空间受限性BD解析第1题,由图可知,车辆在菱形立交桥上中间无实线部分可以实现左转,左转车辆会对直行车辆产生一定干扰,所以桥上应为车流量不大的次干道,桥下为快速干道,菱形立交桥主要功能是保障快速干道的正常通行,而车辆在另外几种立交桥上行驶时互相不会造成干扰,适合布局在等级相同的两条道路交叉口。故选B。第2题,城市核心区往往用地空间紧张,路口周边多高大建筑,将平交路口改建为苜蓿叶式立交桥,由于四个方位的匝道占地面积较大,某些方位可能存在空间受限的情况,匝道形态会被“压扁”,D正确;结合生活常识可知,立交桥匝道往往会限速,这主要是为了保障行车的安全,匝道转弯半径缩小并不会提升车速,因此对提高通行效率的作用不大,排除A;苜蓿叶式立交桥匝道形态变化与道路等级、生态环境关系不大,排除B、C。故选D。考点三交通运输方式和布局变化产生的影响核心归纳1.交通运输方式变化对聚落的影响交通运输方式的变化对聚落空间形态的影响典例新的交通运输方式发展带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变随着大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成,运河沿岸城市发展缓慢,城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输对区域经济发展的影响3.交通建设的意义真题剖析(2023·全国新课标卷)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成下列各题。(1)图中所示旧国道布局的主要目的是()A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚A(2)新国道通车前,旧国道面临的主要问题是()①等级过低②线路过长③车流量过大④路口过多A.①② B.②③C.③④ D.①④(3)推测新国道通车后()A.车辆过境速度提高B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少D.县城商业萎缩CA命题解读“要想富,先修路”,交通运输是国民经济发展的“先行官”。交通运输的发展变化对区域发展起重要作用,如可优化路网区域布局,拓展城市发展空间以及促进区域经济发展调用知识交通运输方式和布局的变化能带动聚落的变化,影响聚落空间形态的演变,此外对区域及国防安全也起到重要作用?空间形态经济发展信息解读信息:我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化(如图),新国道建成通车后,旧国道转为城市道路解读:从发展的眼光看,不同时代国道的功能价值各异。起初国道穿城而过,现在国道绕城而过,其作用发生变化。在新国道通车前,旧国道会面临车流量过大及路口过多等问题思维过程(1)国道等级高且多为直道,比一般道路标准高,行车速度快,故其主要目的是增加道路的通行能力,方便对外运输。(2)旧国道穿城而过,对县城内部交通影响较大,造成车流量较大,与县城内各种道路形成交叉口,路口过多,容易产生拥堵,故③④符合题意。(3)新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短;新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用,一定程度上有利于城内商业发展[变式训练]分析旧国道穿城而过带来的不利影响。提示车流量过大造成交通拥堵,容易产生噪声污染、汽车尾气污染等环境问题。对点训练(2024·河北承德六校联考)深圳港是世界较大的集装箱干线港之一,其货源地主要在珠江西岸地区,公路集疏运比重曾经高达70%以上,大货车常横穿深圳主城区。2020年,深圳市提出近距离内陆港体系建设,即在深圳、东莞、惠州等地区建设内陆港,并通过铁路专用线的连接使内陆港与沿海港一体化运作。下图示意深圳港及近距离内陆港布局。据此完成1~2题。1.近距离内陆港体系建设对深圳市的影响是()A.提高城市等级 B.改善城市大气质量C.扩大城区范围 D.改变城市空间结构2.在内陆港周边地区能够迅速发展的产业最有可能是()A.物流业 B.文化创意产业C.房地产业 D.先进制造业BA解析第1题,近距离内陆港体系建设并没有提高城市的等级,A错误;根据材料