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金融危机下的美国汽车业路在何方？

1金融危机下美国汽车行业的现状2金融危机一周年：全球汽车行业现复苏拐点3美国政府出台的相关政策4金融危机下美国汽车产业路在何方？

【现状】美国汽车业生存日艰??中广网北京11月24日消息通用汽车公司和福特汽车公司7日公布的第三季度财务报告双双报出巨额亏损，面对信贷紧缩、经济疲软以及消费者信心下挫，美国三大汽车制造商现金流频频告急，正常运营遭到前所未有的挑战。

美国：汽车业风雨飘摇经销商纷纷倒闭4月24日，顾客从美国纽约的几家汽车经销商的大幅广告下经过。

????受美国汽车业不景气和金融危机的冲击，美国汽车销售出现严重滑坡。2008年，美国汽车销量比2007年下降18％，跌至1320万辆。自去年以来，美国约2万家经销商中有超过1000家倒闭。为了应对危机，很多经销商减少甚至停止进货、解雇员工、转让经营权，以求生存。4月27日，通用宣布将在明年年底前把独立经销商数目削减四成以上。随着通用和克莱斯勒是否破产即将尘埃落定，美国汽车经销商将面临一场更为猛烈的风暴。

金融危机一周年：全球汽车行业现复苏拐点在金融危机一周年之际，在美国这个全球最重要的汽车市场再次进入销量低谷之际，全球汽车行业整体来说，已经看到了复苏的曙光，进入了复苏的转折时刻。

虽然，美国9月份的销量再次同比下滑23%，74.6万的销量也创下今年以来的第二低。对于9月份销量的这种同比下降，业内人士早已预料到了。FrostSullivan研究公司的高级汽车业分析师StephenSpivey表示：“我们早就知道在‘旧车换现金’计划结束以后，汽车销售量将会大幅下滑，但预计10月份的销售量数据将从这一低点回弹。”

美国拟推行旧车换新车补助计划??美国政府正敦促国会议员推进一项“以旧车换现金”的计划，在未来两年中斥资40亿-60亿美元换掉至多200万辆旧车。?

“以旧车换现金”的计划旨在向那些把高油耗旧车折价交出、然后买节能型新车的人发放现金券，越节能的车获得的现金券数额越高。国家经济委员会制定了一般性原则，为满足国际贸易协议的规定，任何计划必须把国产和进口汽车都包括在内。?

白宫正努力缩小汽车生产州议员和环境维权人士在减排和提高燃油效率强调程度上的分歧。业内支持者倾向于较不严苛的要求，他们担心太多的附加条件可能不利于销售的提振。奥巴马已经表示，“以旧车换现金”的资金将来自7,870亿美元经济刺激计划，但具体的资金来源尚未确定。

如何摆脱破产厄运？对于美国政府：对“三巨头”实施救助。美国政府将很可能对“三巨头”提供总额500亿美元的贷款援助，其中250亿美元由能源部负责，用于促进新型节能汽车的开发，这一计划已获得国会批准；另外250亿美元则为新增援助，用于缓解目前“三巨头”紧迫的现金流枯竭问题，并帮助汽车业重组，包括很可能付诸实施的通用对克莱斯勒的并购等。

对于“底特律三巨头”：具体手段包括：减薪、裁员、关厂、甩卖资产等。通用此前曾表示，将裁减更多员工，关闭多个卡车生产厂，暂停股票年度分红，这也是该公司自1922年以来首度暂停分红。此外，该公司的高档越野车“悍马”等汽车品牌也将被出售。

长远看来：美国汽车产业必须转型，以适应“高油价时代”的现实。虽然油价飙升、金融危机同样也对其他国家的汽车商构成了打击，但相对来说，丰田、本田等日系车处境就要好于“底特律三巨头”，原因就在于日系车以小巧、节油的性能更适应市场的需求。外界普遍认为，随着奥巴马走马上任，美国将加大对节能汽车的开发，如果举措得当，美国汽车产业将可望进入一个全新的阶段。但在目前，“底特律三巨头”最紧迫的问题还是如何求得生存。