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Q/JLYJ711488-2008
乘用车白车身强度CAE分析规范
编制：
校对：
审核：
审定：
标准化：
批准：
浙江吉利汽车研究院有限公司
二〇〇八年十二月
GEELY乘用车白车身强度CAE分析规范Q/JLYJ711488-2008
前言
为了给新车型开发提供设计依据，指导新车设计，评估新车结构性能，结合本企业实际情况，制定出
乘用车白车身强度CAE分析规范。
本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。
本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部负责起草。
本规范主要起草人：郝兆博。
本规范于2008年12月30日发布并实施。
I
GEELY乘用车白车身强度CAE分析规范Q/JLYJ711488-2008
1范围
本分析规范规定了乘用车白车身强度CAE分析的软硬件设施、输入条件、输出物、分析方法、分析
数据处理及分析报告。
本分析规范适用于乘用车白车身的强度CAE分析。
2软硬件设施
a)软件设施：主要用于求解的软件，采用MSC/NASTRAN；
b)硬件设施：高性能计算机。
3输入条件
3.1白车身3D几何模型
乘用车白车身强度CAE分析3D几何模型，数据要求如下：
a)白车身各个零件的厚度或厚度线；
b)白车身几何焊点数据；
c)3DCAD数据中无明显的穿透或干涉；
d)白车身各个零件的明细表。
3.2白车身有限元模型
强度分析的输入条件主要指白车身的有限元模型，一个完整的白车身有限元模型中含有：
a)白车身各个零件的网格数据；
b)白车身焊点数据；
c)各个零件的材料数据；
d)各个零件的厚度数据。
3.3白车身强度分析所需相关总成结构质量
白车身强度分析需要加载车身相关总成结构的质量，以CE-1车型为例，如表1。
表1CE-1强度分析车身相关总成的质量
总成结构质量总成结构质量总成结构质量
发动机舱盖总成15kg副驾驶座椅总成20kg驾驶员座椅总成20kg
动力总成200kg后座椅（坐垫）总成30kg后背门总成15kg
左前门总成25kg右后门总成20kg后备胎16kg
右前门总成25kg左后门总成20kg驾乘人员标准质量65kg/人
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GEELY乘用车白车身强度CAE分析规范Q/JLYJ711488-2008
4输出物
乘用车白车身分析的输出物为PDF文档格式的分析报告，针对不同的车型统一命名为《××车型白
车强度分析报告》（“××车型”用具体车型代号替代如：车型为NL-1，则分析报告命名为《NL-1白车
身强度分析报告》），报告内容的按7规定的内容编制。
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