乘用车副车架静刚度CAE分析规范.pdf

  1. 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

Q/JLYJ711089-2009

乘用车副车架静刚度CAE分析规范

编制:

校对:

审核:

审定:

标准化:

批准:

浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇〇九年三月

GEELY乘用车副车架静刚度CAE分析规范Q/JLYJ711089-2009

前言

为了给新车型开发提供设计依据,指导新车设计,评估新车结构性能,结合本企业实际情况,制定本

规范。

本规范是对Q/JLYJ711160-2008《乘用车副车架刚度CAE分析规范》的修订。与Q/JLYJ711160-2008

相比,主要差异如下:

——对原有章节进行重新编排;

——对分析模型的处理进行重新定义;

——对数据处理进行详细表述;

——对评价标准进行补充;

——对分析报告内容进行修改。

本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司工程分析部负责起草。

本规范主要起草人:李慧梅。

本规范于2009年4月15日发布并实施。标准号为Q/JLYJ711160-2008的规范于2008年7月28日

第一次发布,本次修订为第一次。

GEELY乘用车副车架静刚度CAE分析规范Q/JLYJ711089-2009

1范围

本规范规定了乘用车副车架静刚度CAE分析的软硬件设施、输入条件、输出物、分析方法、分析数

据处理及分析报告。

本标准适用于乘用车副车架静刚度CAE分析。

2软硬件设施

a)软件设施:主要用于求解的软件,采用MSC/NASTRAN;

b)硬件设施:高性能计算机。

3输入条件

乘用车副车架静刚度分析的输入条件主要指副车架有限元模型,一个完整的副车架有限元模型含内

容如下:

a)副车架各个零件的网格数据;

b)副车架焊点数据;

c)各个零件的材料数据;

d)各个零件的厚度数据。

4输出物

乘用车副车架静刚度分析的输出物为PDF文档格式的分析报告,针对不同的车型统一命名为《车型

副车架静刚度分析报告》(“车型”代表车型代号,如:车型为GC-1,则分析报告命名为《GC-1副车架静

刚度分析报告》)。

5分析方法

5.1分析模型

分析模型包括副车架的有限元模型,钣金件均采用壳单元模拟,点焊采用CWELD模拟,线焊采用RBE2

文档评论(0)

ADA汽车设计联盟 + 关注
实名认证
内容提供者

机械共程专业助理工程师持证人

汽车设计师

领域认证该用户于2023年09月08日上传了机械共程专业助理工程师

1亿VIP精品文档

相关文档