可编辑文档：储能行业市场前景及投资研究报告-移动储能系统集成与发展-培训课件.pptx

移动储能系统集成与发展

一二三四移动储能背景需求移动储能发展现状集成关键技术未来发展方向五平高储能工作成果

移动储能背景需求

一、移动储能背景需求现代社会对电力的依赖性日益增强，用电需求的迅猛增长，新型储能产品应用需求越来越多。可移动移动不便无法移动

一、移动储能背景需求移工程供电汽车救援系线路检修抢险救灾

一、移动储能背景需求移重要赛事重要会议系重要负荷不停电检修

一、移动储能背景需求问题三运行损耗过高?长期空载；?无功补偿效果差；?电压过高或过低。问题二供电不可靠问题一电压合格率低?保护不精确，不完善，越级跳闸导致大面积停电，故障查找排除困难。?电压不稳，烧毁设备并增大损耗。?供电半径过长，用户电压低。存在问题问题四自然条件差?受台风暴雨影响，非计划停电频繁。?偏远山区供电条件苛刻。

一、移动储能背景需求针对配电网存在的问题，增配移动储能系统，可实现以下功能：延缓配网扩容：降低运行损耗：针对季节性负荷的配电台区变，进行削峰填谷，调整负荷曲线，可延缓配电网扩容。可针对变压器负荷曲线，进行削峰填谷，无功条件，稳定电压，降低负载率，节能。移系提升供电可靠性：提高电能质量：进行容量管理，降低跳闸次数；同时恶劣天气后可临时供电，提升供电可靠性。针对变压器电压不稳，三相不平衡等问题，储能可进行无功调整，提供电能质量。

移动储能发展现状

二、移动储能发展现状预装的电能存储设备，通过储能变流器可进行循环电能存储、释放的可移动特性的系统。分为分离型移动储能系统、一体型移动储能系统。可吊装集装箱车载方舱分体式移动储能一体型用电储能

二、移动储能发展现状技术特点采用UPS架构的移动储能，串联进回路中，可实现负载不间断供电。优点架构简单，可靠性高，集成方便，操作简单。缺点功能受限于UPS，与电池兼容性差，不具备能量回馈功能，较少具备离网冷启动功能，成本较高。发展方向：①提升UPS产品的功能，搭建UPS主回路，提高系统整体性能；②降低成本，提高容量。河南400kW/200kWhUPS电源车项目

二、移动储能发展现状技术特点采用STS架构的移动储能，储能并联进回路中，可实现负载不间断供电，冷启动等功能。优点架构简单，集成方便，操作简单，功能全面，成本较低。缺点并离网启动依靠STS，存在失效风险；容量有限，接入电源电能质量有一定要求。发展方向：①研发大容量STS，提升产品可靠性；②提升变流器软件算法，电能质量耐受能力和软件适配能力。陕西500kW/500kWh移动储能电源车项目

二、移动储能发展现状技术特点采用UPS架构进行解构的移动储能，储能串联进回路中，可实现负载不间断供电，冷启动、直接输出直流、直流补电等功能。优点功能全面，补电方便，接口丰富，单舱容量大，响应速度快。缺点操作逻辑复杂，成本较高发展方向：①提升EMS控制功能，集合多模式控制逻辑；②降低成本，提升容量。平高250kW/500kWh移动储能方舱

二、移动储能发展现状010203上海电力公司示范项目福建龙岩示范项目江苏电科院示范项目2013年已投运100kW/200kWh移动式供电系统已在上海漕溪站进行示范应用，主要用于提高电网供电能力以及应急保障能力2014年已投运100kW/200kWh移动式储能电站，主要用于提高电网供电能力，保障重要负荷用电，在青奥会保电中发挥巨大作用2017年已投运250kW/250kWh在线式移动储能供电系统1套，主要用于提高供电系统的应急响应和供电保障能力040506浙江电力公司示范项目河南电力公司示范项目山西朔州移动应急方舱2020年已投运3台400kVA/200kWh移动UPS电源车，用于疫情保电，重要会议保电工作。2021年已投运8台500kW/732kWh移动储能舱，在配电台区侧储能，提高配电变压器的供电能力，改善电能质量。2022年已投运2台500kW/1300kWh移动应急方舱，用于疫情保电，重要会议保电，重卡和新能源车充电、道路救援工作。

集成关键技术

三、集成关键技术移动储能系统功能丰富，应用广泛，是替代柴油发电车的不二之选，主要由以下需求：可实现负载不间断供电，可不停电检修，来电后自动切回电网供电。先进可软件调整PCS功能，实现电能质量、无功调节、延缓扩容等复杂功能，应用场景丰富移动储能系统采用电化学电池、飞轮等技术路线，在使用时，不产生废气、噪声小，且无需单独加油，耗能小需求分析多功能环保灵活可离网运行，可并网运行，结构型式可分离式、一体型。输入、输出交直流均可，使用灵活。

三、集成关键技术移动储能产品功能先进，有较多优点，同时也有一定困难需要克服：结构与抗振安全与控制续航问题l道路运输四级公里20-30km/h，高速公路不低于60-70km/h，实际现场路况更差，能否满足运输需要？l三维颠簸振动，且多次重复运输