物流运输管理第五章运输需求与运输供给.pptVIP

■本章导读

■1.一般了解运输需求和运输供给的基本概念、特点及其相互作用。

■2.深刻了解影响运输需求和运输供给的各种因素。

■3.掌握运输需求和运输供给的一些基本规律。

第一页，共五十一页。;5.1.1运输需求的概念

1）需求

在西方经济学中,一种商品的需求是指消费者在一定时期内在各种可能的价格水平下,愿意而且能够购买该商品的数量。

需求必须是指既有购买欲望又有购买能力的有

效需求。;

价格

消费者偏好

消费者收入

相关商品

（劳务）价格

预期价格

供给;运输需求是指在一定的时期内,一定的价格水

平下,社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。同需求一样,运输需求必须具有两个条件,即具有实现位移的愿望和具备支付能力,缺少任一条件,都不能构成现实的运输需求。;1）运输需求的普遍性与广泛性

货运需求产生于人类生活和社会生产的各个角落,

现代人类社会活动的各个方面、各个环节都离不开物的空间位移,大部分的这种位移需要由公共运输业完成。因此与其他商品和服务的需求相比,货运需求具有广泛性,是一种带有普遍性的需求。;■运输生产的生产对象并不像其他产业一样较为固定,而是几乎包括了人类社会所有种类的商品、

物资,甚至于人的本身。货物有不同物化属性、批量、运输要求。所以,运输需求不仅表现在数量上,而且包含安全、速度、方便、舒适等质量上的要求。;■运输需求是社会经济活动派生出来的,因为货主提出位移要求的目的并不是位移本身,而是为实现生产或生活的目的,完成空间位移只是其为实现真正目的的一个必不可少的环节。

;■货运需求的产生时间一般受各种社会生产活动规律的制约,引起运输生产在时间上的波动性和不平衡性。运输需求在空间上也经常不平衡,影响因素有资源、人口分布、产业地理结构、地区经济发展以及生产力布局等等。

;■运输需求是运输消费者指定的不同空间地点间的位移,具有特定的空间要求。超出??空间则不能满足运输需求,运输就毫无价值。

■运输需求还具有很高的时效性,这一点在特别注重效率的现代社会中越来越重要。达不到所要求的运送时间同样也会影响运输的价值。

第九页,共五十一页。;■货运需求的部分替代性可分为外部替代和内部替代。外部替代是指货运需求可以被非运输方式来

替代。如:在工业生产方面,当原料产地和产品市场分离时,人们可以通过生产位置的合理确定使

运输量降低到最低限度。内部替代是指五种运输

方式(铁路、公路、水运、航空和管道)之间的相互

替代。;运输需求和运输量两个概念既有联系,又有区别。

首先,它并不代表着位移已经实现了。运输量指从潜在的变为己实现需求的数量,它是运输供需平衡的结果。当运输能力达到饱和时,会有部分需求量未得到满足,未能形成运输量。

其次,运输量是一个总量的概念,通常以客、货运量来表示,考虑运距后则以客、货运周转量表示。;

从宏观经济角度分析运输需求,指在一定时期、一定运价下,个别需求与局部需求的总和。;地区内的货运需求的起讫点都在同一地区内,它由该地区内部的经济发展水平和人们的社会活动状况来决定,是一种最基本的运输需求。

;1.自然条件、资源状况和生产力布局

我国东北地区每年提供全国商品粮的20％,大量粮食运往南方。

全国煤炭资源的85％以上分布在秦岭、淮河以

北,造成煤炭运输量大。;第十五页,共五十一页。

;■经济规模越大,运输需求越大。

■发展阶段不同,运输需求不一样。;■1）产业结构

■重工业的货运强度大于轻工业

■轻工业货运强度大于服务业

■新兴工业如电子、生物工程、信息产业等对运输

量的需求小,对运输质量要求较高;■不同产品所引起的厂外运量有很大差别。

■例如:生产1吨棉纱所引起的厂外运量是2.5-3吨。

■生产1吨水泥所引起的厂外运量是4-5吨。

■生产1吨钢所引起的厂外运量是7-8吨。

■生产1吨铜所引起的厂外运量是50-100吨;■人口增长快,必然引起粮食、油料、副