【国际交通论坛】迷失在传输中 ： 在城市中进行安全的自动驾驶汽车互动.pdf

在T赎回丢失

城市中安全的自动化车辆交互通信

在T转换中迷失

城市中安全的自动化车辆交互通信

国际运输论坛

国际运输论坛是一个由69个成员国组成的政府间组织。它作为运输政策的思想库运作，并组织

运输部长年度峰会。国际运输论坛是唯一一个涵盖所有运输方式的全球机构。国际运输论坛在政

治上独立，并且与经合组织在行政上整合。

ITF致力于推动改善人们生活的交通政策。我们的使命是深化对交通在经济增长、环境保护和社

会包容中作用的理解，并提高公众对交通政策的关注度。

ITF组织全球对话以改进交通运输。我们充当各交通方式政策问题讨论和预先谈判的平台。我们

分析趋势、分享知识并促进运输决策者和民间社会之间的交流。ITF年度峰会是世界上最大的运

输部长聚会，也是交通运输政策讨论的领先全球平台。

论坛成员包括：阿尔巴尼亚、阿根廷、亚美尼亚、澳大利亚、奥地利、阿塞拜疆、白俄罗斯、比

利时、波斯尼亚和Herzegovina、巴西、保加利亚、柬埔寨、加拿大、智利、中国（中华人民共

和国）、哥伦比亚、哥斯达黎加、克罗地亚、捷克共和国、丹麦、多米尼加共和国、爱沙尼亚、

芬兰、法国、格鲁吉亚、德国、希腊、匈牙利、冰岛、印度、爱尔兰、以色列、意大利、日本、

哈萨克斯坦、韩国、拉脱维亚、列支敦士坦、立陶宛、卢森堡、马耳他、墨西哥、摩尔多瓦共和

国、蒙古、黑山、摩洛哥、荷兰、新西兰、北马其顿、挪威、阿曼、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、

俄罗斯联邦、沙特阿拉伯、塞尔维亚、斯洛伐克共和国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突

尼斯、土耳其、乌克兰、阿拉伯联合酋长国、英国以及乌兹别克斯坦。

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关于ITF移动创新中心

ITF的移动创新枢纽帮助政府在面对不确定性与快速变化时制定更具创新性的交通政策。它扫描

公共权威预见范围内的交通相关发展，评估其潜在影响，并突出最佳实践以部署有效的政策措施

。

针对具体案例的政策分析报告

国际运输论坛的案例特定政策分析系列提供了由国际运输论坛与当地机构合作开展的具体问题专

题研究。本文件中表达的所有发现、解释和结论均为作者个人观点，并不一定反映国际运输论坛

或经合组织的观点。经合组织、国际运输论坛及其作者不对本出版物中包含的任何数据或其他信

息的准确性负责，并不对这些数据或信息的使用所产生的任何后果承担任何责任。本作品的责任

由国际运输论坛秘书长承担。本文件以及其中包含的任何数据和地图，均不表示对任何领土地位

或主权、国际边界和疆域划分以及任何领土、城市或地区的名称的任何偏见。

引用这项工作：ITF(2024)，迷失在传输中：在城市中进行安全的自动车辆交互

通信经合组织出版社，巴黎。

ACKNOWLEDGEMENTS

Acknowledgements

本报告由国际运输论坛（ITF）的DiegoBotero和CamilleCombe（按字母顺序排列）撰写。

作者感谢以下专家的贡献，并在采访中分享他们的意见：

-哈图恩·阿塔萨yar，项目管理专员，交通安全性研究所（KFV）

-艾尔弗雷德·卡斯特恩，利兹大学运输安全教授

-德巴尔迦·德伊，康奈尔科技学院博士后研究员

-李义门，高级研究学者，利兹大学

-罗斯·麦迪根，高级研究学者，利兹大学

-格斯塔夫·马基拉，应用行为建模主席，利兹大学

-西纳·诺尔霍夫，ITS戴维斯博士后研究员

-艾图·皮利-西赫沃拉，交通运输数字化负责人，VTT

-马丁·鲁斯，奥地利科技公司总经理

-大江·苏奥，亚利桑那州立大学助理教授

-约翰·沃尓，道路安全技术高级经理，新南威尔士州

作者感谢ITF的ElisabethWindisch和PhilippeCrist对报告各个版本的评论，以及来自