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30mT梁预制施工技术方案
1工程概况
跨沈抚线公铁立交桥，桥梁起点桩号为K69+982.57，终点桩号
为K70+738。63，桥梁全长756.05m,交角为78°.于第13孔跨越沈
抚铁路。
2施工工艺流程
详见“T梁施工工艺流程图”。
3施工技术方案
3.1概况
30m先简支后连续T梁分5联，每联5孔，共有T梁300片，
梁高2。0m。
3.2施工场地设置及硬化
详见“施工场地布置图”。
3。2。1钢筋场、拌和站及料场的设置与硬化
钢筋场、拌和站及料场均设置在T梁预制场地对面。对原地面抛
填1米厚山皮土后整平后进行压实，在其上浇筑20cm厚C30混凝
土。
3.2。2预制场地的设置与硬化
3。2。2。1预制场地设置在线路主线的路基上，清除预制场地
表面杂物和表层耕植土，抛填1米厚山皮土后整平后压实,压实度达
到95%以上，然后放出每个底模的位置，按底模设计图放大样，进
行基础开挖，基础挖深20cm,然后用夯实机进行夯实,铺10cm碎石
后再夯实，最后在其上浇筑10cm厚的C25混凝土。混凝土浇筑时
应在底座位置预埋Φ12的钢筋,预埋钢筋间隔50cm，露出混凝土面
15cm。
3。2。2.2对于底座两端处的基础做特殊处理：采取扩大、深挖
槽后浇筑混凝土的加固方式,以防T梁张拉起拱后,T梁重量均作用到
底座两端而损坏底座.
3。2。2.3梁场两底模间摊铺碎石5cm，浇5cm厚C25混凝土
进行硬化。
3.3龙门吊机走行轨道设置及龙门吊机安装
放出龙门吊机轨道中心线，延中心线在轨道线上开挖宽100cm、
深50cm的基槽，压实后浇筑轨道基础混凝土.基础高50cm，顶宽
50cm，混凝土顶标高控制在2mm内，龙门吊机轨道横向间距27m.
龙门吊机采用2台50T，2台10T，龙门吊机由横梁、支腿、
吊梁天车、自动走行系统及电力系统组成，采用2台25T吊机安装
就位.
3。4钢筋工程（含波纹管)
3。4.1钢筋
钢筋采用钢筋加工场统一加工弯制、现场绑扎辅以点焊成形的方
式。
3.4。1.1钢筋原材
按施工进度计划进场原材料钢筋，原材料进场后,堆放到原材料
堆放场地，钢筋顶加盖塑彩布防雨，并按钢筋的钢种、等级、牌号、
规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且设立标识牌.
3。4.1。2钢筋下料
钢筋按图纸设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢
筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料,Ⅰ级钢筋采用卷扬
机冷拉调直后下料。
3。4。1.3钢筋焊接
预制梁钢筋主筋焊接采用搭接电弧焊接头.钢筋焊接前，先清除
钢筋焊接部位的钢筋表面的锈斑、油污等杂物。当钢筋端部有弯折、
扭曲时,将其矫直或消除.搭接焊时，采用两点定位焊固定。现场焊接
采用交、直流电焊机，Ⅱ级钢筋采用J506型电焊条，电焊条要防止
受潮变质。
3。4.2波纹管
3.4.2。1预应力孔道采用波纹管成孔，波纹管采用0.35mm厚
铁皮现场卷制机卷制，随用随卷,以防波纹管锈蚀。波纹管卷制成后,
应取样进行抗压、防渗试验,合格后方可使用。波纹管分段下料，使
用套管接长，波纹管的各接头处使用防水胶布缠裹严密,以防漏浆.
3.4。2.2波纹管采用设计图纸“＃”字型钢筋定位。
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