乘用车后悬架总成强度CAE分析规范.pdf

Q/JLYJ711301-2009

乘用车后悬架总成强度CAE分析规范

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浙江吉利汽车研究院有限公司

二〇〇九年九月

GEELY乘用车后悬架总成强度CAE分析规范Q/JLYJ711301-2009

前言

为了给新车型开发提供设计依据，指导新车设计，评估后悬架总成的结构性能，结合本企业实际情况，

制定出乘用车后悬架总成强度CAE分析规范。

本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。

本规范由浙江吉利汽车研究院有限公司工程分析部CAE科负责起草。

本规范主要起草人：乔宝权。

本规范于2009年9月30日发布并实施。

Ⅰ

GEELY乘用车后悬架总成强度CAE分析规范Q/JLYJ711301-2009

1范围

本规范规定了乘用车后悬架总成强度CAE分析的软硬件设施、输入条件、输出物、分析方法、分析

数据处理及分析报告。

本规范适用于乘用车后悬架总成的强度CAE分析。

2软硬件设施

a)软件设施：主要用于求解的软件，采用MSC/NASTRAN；

b)硬件设施：高性能计算机。

3输入条件

3.1后悬架总成CAD模型

乘用车后悬架总成强度CAE分析的后悬架总成CAD模型，数据要求如下：

a)后悬架总成各个零件的厚度或厚度线；

b)后悬架总成几何焊点数据；

c)CAD数据中无明显的穿透或干涉；

d)后悬架总成各个零件的明细表。

3.2后悬架总成有限元模型

强度分析的输入条件主要指后悬架总成的有限元模型，一个完整的后悬架总成有限元模型中含有：

a)后悬架总成各个零件的网格数据；

b)后悬架总成焊点数据；

c)各个零件的材料数据；

d)各个零件的厚度数据；

e)悬架各连接点载荷。

4输出物

乘用车后悬架总成的强度分析的输出物为PDF文档格式的分析报告，针对不同的车型统一命名为《××

车型后悬架总成强度分析报告》（“××车型”用具体车型代号替代如：车型为EK-1，则分析报告命名为《EK-1

后悬架总成强度分析报告》），报告内容按7规定的内容编制。