2022年青海省一级造价《建设工程技术与计量》（土建）考试题库（含真题、典型题）.pdfVIP

2022年青海省一级造价《建设工程技术与计量》（土

建）考试题库（含真题、典型题）

一、单题

1.在填石路堤施工的填筑方法中，主要用于二级及二级以下公路,施工路基压实、

稳定问题较多的方法是（）。

A、竖向填筑法

B、分层压实法

C、冲进压实法

D、强力夯实法

答案:A

解析：2022版教材P272本题考查的是道路工程施工技术。竖向填筑法（倾填法）：

以路基一端按横断面的部分或全部高度自上往下倾卸石料，逐步推进填筑。主要

用于二级及二级以下，且铺设低级路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特别困难

或大量以爆破方式挖开填筑的路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、

泥沼地区和水中作业的填石路堤。该方法施工路基压实、稳定问题较多。

2.2（019年）在含水砂层中施工钢筋混凝土预制桩基础，沉桩方法应优用（）。

A、锤击沉桩

B、静力压桩

C、射水沉桩

D、振动沉桩

答案：D

解析：振动沉桩主要适用于砂土、砂质黏土、亚黏土层。在含水砂层中的效果更

为显著，但在沙砾层中采用此法时，尚需配以水冲法。

3.（2019年）软土路基施工时，采用土工格栅的主要是的是（）。

A、减少开挖

B、提高施工机械化程度

C、约束土体侧向位移

D、提高基底防渗性

答案：C

解析：土工格栅加固土的机理在于格栅与土的相互作用般可归纳为格栅表面与土

的摩擦作用、格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。三种作用均能

充分约束土的颗粒侧向位移，从而大大地增加了土体的自身稳定性，对土的加固

效果，明显高于其他土工织物，可迅速提高地基承载力，加快施工进度，控制软

基地段沉降量发展，缩短工期，使公路及早投入使用。

4.高层建筑的剪力墙，一般间距为（）。

A、2-4m

-

B\38m

—

C、612m

D、9-15m

答案：B

解析:本题考查按承重体系分类时，各体系的特点。剪力墙一般为钢筋混凝土墙，

厚度不小于160mm,剪力墙的清段长度一般不超过8m,适用于小开间的住宅和旅

馆等。

5.（207年真题）《国家建筑标准设计图集》（6G0）混凝土结构施工平面

图平面整体表示方法其优点在于（）o

A、适用于所有地区现浇混凝土结构施工图设计

B、用图集表示了大量的标准结构详图

C、适当增加图纸数量，表达更为详细

D、识图简单一目了然

答案：B

解析：所谓平法即混凝土结构施工图平面整体表示方法，实施平法的优点主要表

现在：）减少图纸数量；2）实现平面表示，整体标注。适用于抗震设防烈度为

6~9度地区的现浇混凝土结构施工图的设计，不适用于非抗震结构和砌体结构。

6.（203年）对地下隧道的选线应特别注意避免（）。

A、穿过岩层裂缝

B、穿过软弱夹层

C、平行靠近断层破碎带

D、交叉靠近断层破碎带

答案：C

解析：对于道路选线，因为线性展布跨越地域多，受技术经济和地形地貌各方面

的限制，对地质缺陷难以回避，工程地质的影晌更为复杂。道路选线应尽量避开

断层裂谷边坡，尤其是不稳定边坡；避开岩层倾向与坡面倾向一致的顺向坡，尤

其是岩层倾角小于坡面倾角的；避免路线与主要裂隙发育方向平行，尤其是裂隙

倾向与边坡倾向一致的；避免经过大型滑坡体、不稳定岩堆和泥石流地段及其下

方。

7.（2020年真题）地铁车站中不宜分期建成的是（）。

A、地面站的土建工程

B、高架车站的土建工程

C、车站地面建筑物

D、地下车站的土建工程

答案：D

解析：P0673地下车站的土建工程宜一次建成。地面车站、高架车站及地面

建筑可分期建设。

8.非承重墙应优先采用。。

A、烧结空心砖

B、烧结多孔砖

C、粉煤灰砖

D、煤砰石砖

答案：A

解析：2022版教材P45烧结空心砖是以黏土、页岩、煤砰石或粉煤灰为主要原

材料烧制的主要用于非承重部位的空心砖。

9.在深基坑支护中，下列（）支护类型能满足所有基坑结构的安全等级。

A、逆作挡墙式

B、边坡稳定式

C、排桩与板墙式

D、放坡开式

答案：C

解析：基坑结构安全等级分为三级，排桩与桩墙其适用条件如下：适于基坑侧壁

安全等级一、二、三级；悬臂式结构在软土场地中不宜大于5m；当