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商业发展研究现状与对策讲义

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商业发展研究现状与对策讲义

第七章

山东海洋商业进展现状与对策

罗继秋郭克峰

山东是我国历史上海洋商业的创始者，山东半岛海上丝绸之路是我国丝绸之路的先行者，古代山东制造了堪与古代地中海、波斯湾齐名的海洋商业文明，我们要将历史传统转化为进展优势，学习、借鉴世界海洋商业先进阅历，立足山东海洋经济、海洋商业现状，讨论山东海洋商业面临的实际问题，建立高效的海洋商业组织，利用先进的海洋商业技术，培育丰富的海洋商业文化，加快进展山东海洋商业。所谓海洋商业，与海洋第三产业的内涵比较接近，依据海洋产业的划分标准，第三产业指除海洋渔业、涉海工业和涉海建筑业以外的其它涉海经济活动的总称。主要包括海洋交通运输仓储业、海水产品及其加工品的批发和零售贸易活动、滨海旅游业、为海洋生产和服务活动而供应的金融保险服务、其它涉海服务业(海洋渔业服务业，海洋资源管理、科研、监测等)。海洋商业的概念内涵包括但不限于海洋第三产业的内容，随着服务于第一产业、其次产业的现代服务业的兴起，一切促进海洋经济进展的商业行为也应该涵盖海洋商业的内涵之中。

一、山东海洋商业进展现状

山东半岛是中国第一大半岛，海岱文化代表着史前先进、发达的文化，中国最早的海上对外贸易是从山东半岛开头的。大量的考古发现证实，山东沿海一带，在夏代就可以在大海里做远距离的航行了，具有发达航海业的胶东半岛地区很早就开辟了与辽东半岛、朝鲜半岛直至日本之间的“循海岸水行”的海路，这是一条以贸易为主要特征的“东方海上丝绸之路”，首开我国“丝绸之路”先河，考古学界主流观点认为，日本的水稻就是经由山东半岛“海上丝绸之路”传到日本中部地区的。登州（蓬莱）与明州（宁波）、泉州和广州，并列为中国海上丝绸之路的四大始发港，登州港通航时间早、持续时间长，它在历史上的进展始终很平缓，没有遭遇太多的大起大落，这是由山东学脉绵长和物产丰富所决定的。夏商时期山东半岛先民就已经掌握了制作高档丝绸的技术了，商末周初，山东半岛的蚕丝业、染织业规模大、技术高，“齐冠带衣履天下”，“人民多文彩布帛鱼盐”。日本的墓葬中挖掘出了“与齐地所产丝绢大体相同”的纺织品。齐国以商立国，从牢靠的文献记载看：至迟从春秋时期齐国就格外重视与海外的商业活动，齐桓公时期就与朝鲜有了商业往来。《管子》记载，管仲曾建议齐桓公以通商作为国家进展的主要措施，包括主动开展与朝鲜的贸易。这种主动与海外国家开展贸易的开放性文化，洒播下了山东海洋商业的种子，是齐鲁文化的重要内容和特色之一，这种优秀的传统文化不仅承载了山东半岛的进展历史，也渗透在今日山东经济和社会进展的方方面面。

（一）2011年山东海洋商业进展业绩

2011年，全省海洋商业在很多方面取得了很大进展。水产品对外贸易再创历史新高，实现水产品进出口总量264.6万吨，总值为77.98亿美元，增长14.5%和24.5%。其中：进口水产品144.3万吨，总值28.97亿美元，增长10.9%和26.1%；出口水产品120.3万吨，创汇48.87亿美元，增长19.1%和23.1%。从我省4个主要出口市场看，对日、美、欧增幅较大，对韩国呈小幅增长，其中：对日本出口35.7万吨，创汇18亿美元，增长23.9%和28.1%；对美国出口13.5万吨，创汇6.3亿美元，增长6.9%和22.5%；对欧盟出口30.2万吨，创汇12.2亿美元，增长2.9%和13.7%；对韩国出口15.2万吨，创汇4.3亿美元，增长10%和4.1%。2012年一季度，全省水产品对外贸易总体稳定，进出口总量64.1万吨，总值17亿美元，增长12.3%和11.7%。其中：出口水产品26.4万吨，创汇10.6亿美元，增长3.4%和6.7%。

2011年全省沿海港口吞吐量达到9.4亿吨，全年完成吞吐量9.6亿吨，同比增长11%。其中，外贸吞吐量5.3亿吨，居全国第一，增长8%；集装箱吞吐量1700万标准箱，居全国第三，增长11%。2011年，我省开发建设青岛港董家口港区、日照港岚山北港区和烟台港西港区等港口设施，新增码头泊位15个，其中万吨级以上深水泊位10个，新增年通过能力1410万吨、集装箱175万标准箱，估计全年完成投入82亿元。青岛港董家口港区30万吨级矿石码头、日照港岚山北港区30万吨级原油码头等一大批深水泊位和后方仓储设施的建成投产，为港口生产经营增加了新的活力。

（二）山东海洋商业经济建设概览

早在1991年，山东省正式提出“海上山东”战略以来，基本形成了海洋商业经济的6个支柱产业：海洋渔业、海洋交通运输业、海洋油气业、海洋船舶工业、海盐业和沿海旅游业。同时，海洋电力和海水利用、海洋化工、海洋药物、海洋工程建筑业