江苏省无锡市新吴区新城中学2025年初三综合练习语文试题卷（三模）含解析.docVIP

江苏省无锡市新吴区新城中学2025年初三综合练习语文试题卷（三模）

注意事项：

1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号填写在答题卡上。

2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑，如需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其它答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上，写在本试卷上无效。

3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。

一、积累与运用

1．选出下列关于陆游的《游山西村》的说法有误的一项。()

游山西村

陆游

莫笑农家腊酒浑,丰年留客足鸡豚。山重水复疑无路,柳暗花明又一村。

箫鼓追随春社近,衣冠简朴古风存。从今若许闲乘月,拄杖无时夜叩门。

A．本诗作于陆游罢官闲居之时,诗人为我们描绘了一幅色彩绚丽的农村风光图。

B．首联与颈联都描绘了山西村的人情之美,表达了诗人对古风犹存的吾土吾民的热爱之情。

C．颔联在写景中蕴含哲理,表达了诗人在困境中仍坚定信念,永不放弃的人生思考。

D．全诗八句无一“游”字,而处处切“游”字,体现了陆诗章法整齐谨严的特点。

2．下列句子中，标点符号使用有误的一项是

A．反腐不仅要惩治于后，更应预防于先；不仅需达到“不敢腐”“不能腐”的效果，更需激发“不想腐”“不愿腐”的自觉。

B．中央电视台推出的政论片《劳动铸就中国梦》，起到了鼓舞士气的宣传作用，传递出中国人民实现民族伟大复兴中国梦的劳动情怀。

C．李校长宣布：我们学校今年有两个任务：一是促进学生健康发展，二是提高学生自学能力。

D．当下新媒体以自己强大的冲击力，推出了众多引人注目的明星———歌星、舞星、体坛明星、政坛风云人物……

3．对病句的修改不正确的一项是（）

A．中国海监局加大了海上巡逻密度和执法装备的质量。(将“加大”改为“增加”)

B．书信不仅传承文化，更传递感情，同时也真实地记录了时代的变迁。(将“传承文化”与“传递感情”互换位置)

C．过于重视教育功能，文学作品就可能会出现理性捆绑感性或思想大于形象。(在“形象”后加上“的情况”)

D．考试有两忌：一忌考前不能过度紧张；二忌考中不能心浮气躁。(删去句中的两个“不能”)

4．下列句子中标点符号使用有误的一项是（）

A．生长在雪山上的灵花异草，据说是稀世之宝——即一种很难求得的妇科良药。

B．《水经注》里提到的“旅人桥”，大约建成于公元282年。

C．仰之弥高，越高，攀得越起劲；钻之弥坚，越坚，钻得越锲而不舍。

D．他大约有七八岁，长得虎头虎脑的。

5．下列句子中加点成语使用恰当的一项是（）

A．也许是物质生活丰富让味觉麻木了吧，面对美味大餐，我们常有味同嚼蜡的感觉。

B．大明湖“明湖秀”工程于2017年底开工，工程紧锣密鼓，将于今年初一气呵成。

C．中华优秀传统文化作为中华民族的精神命脉，正在被越来越多的人顶礼膜拜。

D．实现中华民族伟大复兴梦不是一下子一蹴而就的，需要亿万中华儿女长期艰苦奋斗。

6．阅读下面材料，完成小题。

（材料一）

193年，世界首条高铁——日本的新干线，正式运营。之后的三十年里，法国、德国、西班牙等国的高铁也相继开通。而中国高铁发展（甲），直到2008年第一条高铁——京津城际高铁才正式开通。但中国高铁发展起点高，京津城际高铁一开通时速就达到了350公里。从那时到现在10年间，中国高铁实现了飞速发展，截至2018年底，中国高铁（乙）已位居世界第一。

2018世界各国高铁运营情况统计

国家

运营起步年份

全长（公里）

运营中（公里）

施工中（公里）

最高时速（公里/小时）

中国

2008

38155.5

22000

18155.5

350

西班牙

1992

4900

3100

1800

310

德国

1990

3368

3038

330

300

日本

193

3446

2765

681

320

法国

1983

2793

2658

135

320

瑞典

1992

1706

1706

0

205

（材料二）

10年来，中国高铁在路网建设、科技创新、产业化能力等方面也取得了巨大的成就。

2018年底，中国已开通运营高速铁路3.8万公里，①。这是世界上规模最大的高铁网络，联通覆盖了中国大陆除西藏外的所有省、自治区、直辖市和香港特别行政区，已开始兴建的川藏铁路将成为连接以拉萨为核心的西藏地区与内地西南地区的高速铁路大通道。

10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先进发达国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司需求，定制研发了复兴号系列动车组。在管理控制上，中国也对应地自主研发了能够适应不同线路需要的中国列车控制系统。

10年来，中国已经具备了满足高速铁路建设运营的产业化能力。目前，中国中车