水运工程造价工程师继续教育-水运工程施工基础知识自测.docxVIP

水运工程施工基础知识自测

第1题

拦江矶炸礁区最大爆破厚度达到10米以上，根据施工现场情况，

A.当孔深h小于4米时,使用2个起爆体起爆；

B.孔深h为4～8米时使用3个起爆体起爆；

C.孔深h大于8米时用4个起爆体起爆；

D。每个起爆体中用同段的两发雷管并联.

答案：D

您的答案:D

题目分数：5

此题得分：5.0

批注：

第2题

泥驳抛石施工工艺流程为：

A.泥驳装石→运输→泥驳挂靠定位船→开启泥门→自动抛石。

B.泥驳装石→运输→开启泥门→自动抛石。

C.泥驳装石→运输→测量→开启泥门→自动抛石。

D.泥驳装石→定位→开启泥门→自动抛石。

答案：A

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题目分数：5

此题得分：5.0

批注:

第3题

水上铺设软体排施工，要根据铺排边线坐标，合理进行排位设计，重点设置好每块排的排位，要求：

A.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放,上游排压在下游排上，铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

B.每通条铺排方向为从岸边向江心铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上，铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

C。每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从下游逆流方向铺放，上游排压在下游排上,铺排最小搭接宽度不小于设计要求的宽度。

D.每通条铺排方向为从江心向岸边铺放，沿岸线方向为从上游顺流方向铺放，下游排压在上游排上,铺排最小搭接宽度不大于设计要求的宽度。

答案：A

您的答案：A

题目分数:5

此题得分：5.0

批注:

第4题

一般爆破安全警戒线的距离是:

A。爆破安全警戒线（上游600m，下游400m);

B。爆破安全警戒线（上游800m，下游600m)；

C.爆破安全警戒线（上游1000m，下游800m）；

D.爆破安全警戒线(上游1000m，下游1500m）.

答案：D

您的答案：D

题目分数:5

此题得分：5.0

批注：

第5题

爆破施工方法应根据工程规模、工况条件、施工水位、施工期限、施工设备和环保、安全、技术、经济等综合因素选择,其中水下钻孔爆破主要用于：

A。要求减少水下冲击波危害，炸区面积大、炸层较厚的航道礁石清除，水下基槽、沟槽开挖和水下建筑物拆除等工程。

B。受水流、地形和设备等影响的零星礁石、大块石和浅点爆破，沙卵石浅滩松动爆破；

C.爆破排淤填石,主要用于抛石置换水下淤泥质地基的工程.

D.破冰及冰下爆破，清除水下障碍物和盲炮处理等工程。

答案：A

您的答案：A

题目分数：5

此题得分：5.0

批注：

第6题

透水框架是一种在江河护岸工程中使用的透水构件，近几年已在航道整治工程施工中得到广泛运用，并取得了较好的消能促淤效果，它具有以下特点:

A。重心较低,有良好的稳定平衡性,

B.当水流通过时，构件能逐渐消减水流的动能，减缓流速，即使在水流冲击下发生位移、滚动，也能继续发挥作用。

C.透水框架分为四面六边型透水框架和双工字型透水框架。

D.具有减速、导流、消能、促淤作用。

答案:A,B，D

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题目分数：10

此题得分：10.0

批注：

第7题

航道整治工程施工中水上抛石包含那几种抛石施工技术？

A。人工抛石。

B.船载挖掘机抛石.

C.网兜抛石。

D。泥驳抛石。

E。专用抛石船舶抛石.

答案：A，B，C,D,E

您的答案：A，B,C,D,E

题目分数：10

此题得分：10.0

批注：

第8题

透水框架施工控制网格的大小应根据工程区范围、施工船舶尺度及设计工程量合理划分，并依序编号、计算各网格抛投数量，抛投时应按以下方式进行:

A。抛投时应自河岸到河心，按先浅水，再深水的顺序进行。

B。抛投时应自河心到河岸，按先深水，再浅水的顺序进行。

C。抛投多层时,应分层抛投。每抛一层应进行检测,评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及时移船定位，严禁形成水下堆积体。单一施工控制格网内的抛投数量不得少于设计值或理论计算值。

D。抛投多层时，应一次抛投。抛后应进行检测，评估抛投均匀度是否满足设计要求。抛投时应及时移船定位，严禁形成水下堆积体。单一施工控制格网内的抛投数量不得少于设计值或理论计算值。

答案:A,C

您的答案:A，C

题目分数：10

此题得分：10.0

批注：

第9题

专用抛石船抛石的施工要点：

A。抛石前测量抛石料斗处的水深，尽量将料斗下降至河床面抛石，以减少水流对块石漂移距的影响,同时要防止料斗下降过深,破坏料斗抛石设备.

B。施工前根据设计抛石断面方量，定点定量逐斗抛填成型。

C.抛石后采用自动化测深设备，随时掌握块石