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规则
第一节航线运送驾驶员执照
除非局方另有授权,在什么状况,机长需要持有相应型别级别:当操纵一架最大起飞全重超过5700公斤飞机时。
一名商用驾驶员持有B-737和B757型别级别证,航线运送驾驶员执照是通过在B-747上飞行检查来完毕,对于这些飞机,驾驶员可以行使什么执照权利:航线运送驾驶员--B-747,B-757,和B-737。
一名商用驾驶员持有CRJ-145和MD-82型别级别证。通过在B-737上飞行检查来完毕航线运送驾驶员执照。驾驶员可以行使什么执照权力:航线运送驾驶员--B-737、CRJ145和MD-82。
机构成员对的解释是:在飞行中飞机上执行飞行任务人员。
CCAR121部中60岁条例合用于:任何飞行机组必须成员。
驾驶员行使航线运送驾驶员执照权利时,必要持什么级别体检合格证:规定持有现行有效I类体检合格证。
申请人要获得商用驾驶员执照,必要持有什么级别体检合格证:规定持有I类体检级别证。
第二节飞行机械员规定
如果航空承运人使用飞机需要配备2名驾驶员与一名飞行机械员作为飞行机组,当发生飞行机械员失能状况时,航空规章有何规定:应当有另一名飞行机构成员有资格履行飞行机械员职责。
当航班上飞行机构成员中规定有飞行机械员时,则规定:至少有一名其她飞行机构成员有资格履行飞行机械员职责,但不需要持有执照。
在执行航班任务过程中,如果飞行机械员失去能力,飞行机组中谁可以代替其履行职责:任何有资格飞行机构成员。
第三节客舱乘务员
一架飞机上有149名旅客座位数及8名机组座位,则当机上有97名乘客时至少乘务员配备量为:3名
当一架187座飞机坐了137名旅客时,至少乘务员配备数量为:4名
当一架旅客座位数为188而只上座117名旅客时飞机至少乘务员配备数量为:4名
当一架旅客座位容量为333座而只上座296名旅客时,至少乘务员配备数量为:7名
第四节运营经历和训练规定
对于未在相似组类其她飞机相似职务上经审定合格并服务过飞行机构成员需完毕:初始训练
已经在某一型别(如B737-300)飞机上作为副驾驶机构成员需经什么训练可使其成为机长:升级训练
已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相似职位工作过机构成员或签派人员在转入该机型同一职务之前,必要完毕:转机型训练
机长须在前多少个日历月内完毕纯熟检查或模仿机训练:前6个日历月内。
对于国内运营航空承运人机长,其航线检查规定是:航线检查是每12个月内在所飞一种型别飞机上有规定。
如果某一按121部规则运营飞行机构成员在1987年12月完毕了一次纯熟检查,并且规定第二次纯熟检查是在1988年7月完毕,那么后一次纯熟检查可以被视为是在哪个时间完毕:6月
下面哪一项是一种飞行机构成员在重新建立近期经历时必要规定:至少一次使用仪表着陆系统进近至该合格证持有人经批准仪表着陆系统最低天气原则着陆。
下面哪一项是一种驾驶员在重新建立近期经历时必要规定:至少一次全停着陆。
为了满足飞机仪表飞行规则运营仪表经历最低规定,则驾驶员必要在前6个月内至少完毕:在相应飞机或相应飞行模仿机或飞行训练器上,完毕6次仪表进近,并完毕等待程序和运用导航系统来截获并跟踪航向道。
两人制飞机上副驾驶作为操纵者时,什么样仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本:仅参照飞行仪表控制飞机所有时间。
当驾驶员飞行时间中包括了在新型别飞机上80小时机长经历,则对于目地机场最低天气原则有什么影响:最低天气原则增长100英尺与1/2英里。
对于初次申请为获得II类仪表运营允许实践考试人员,所需近期经历规定是什么:在前6个日历月内,6次ILS进近中可以有3次使用进近耦合器进近至I类决断高。
对于申请参加为更新II类运营允许实践考试人员,所需近期经历是:在前6个月内,6次ILS进近,其中3次可以使用进近耦合器进近至I类决断高。
机长必要符合如下哪种规定期,就可以使用跑道视程低于1600英尺(500米),决断高低于150英尺(45米)II类盲降:按121部规则机长有100小时实际飞行经历,并在营运人获初始批准后6个月内,局方对其检查合格并批准减少原则时。
在初次颁发II类盲降允许申请人能操作决断高是多少:地平面以上150ft(45m)。
作为一名合格飞行签派员,除某些常规规定外,还应具备运营熟悉规定是:在前12个日历月内,在她所签派每个组类一种型别飞机上已完毕至少5小时驾驶舱实习观测。
第五节飞行机组和签派员执勤时间限制
为了完毕指派飞行任务作为乘员乘坐飞机往来于驻地和值勤地点时间对于航空公司计算机构成员飞行时间限制有何影响:不属于休息期。
对于一名实行国内运营航空公司飞行机构成员,她值勤期和休息期规定是:在规定休息期内,公司不能分派其任何工作。
当飞行机组配备2名驾驶员时,公司可筹划安排其非时间不得超过多少小时:8小时
在两名驾
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