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单轨吊机车安全使用管理规定--第1页
单轨吊机车安全使用管理规定
第1条设计使用单轨吊机车的巷道，必须严格按照单轨
吊使用运行条件要求，设计巷道的坡度、弯道半径和断面，
为单轨吊安装使用创造条件。采区车场应设置材料换装站，
换装站应满足使用要求。
第2条巷道的宽度、高度和安全间隙必须符合《煤矿安
全规程》规定。沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中心线施
工，遇断层变坡时，应尽量限制巷道坡度和曲率半径，正常
运行区段的巷道坡度不得超过设备允许值。
第3条蓄电池单轨吊应设置充电硐室，硐室的通风要求
符合《煤矿安全规程》规定。
第4条井下应设置列车存放硐室，列车存放硐室必须设
在进风风流中，硐室内单轨线路的设计要利于单轨吊机车进
出，能容纳井下单轨吊车总数的50%以上，列车与硐室、列
车与列车的间隙应符合《煤矿安全规程》的有关规定，列车
与列车间应设人行道。硐室内要设有灭火装置和专用照明设
施。
第5条单轨吊轨道的高度应采用专用吊挂链环和专用卸
扣进行调整。专用吊挂链环的长短需根据巷道的不同高度而
定。需接链环时，用专用卸扣和高强度螺栓连接并上紧螺母，
配齐平垫圈和弹簧垫圈。
第6条螺栓的强度等级应不低于10.9级，卸扣可使用
16Mn钢或机械性能相当的材料，吊环链应选用GB/T12718
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标准的高强度圆环链。连接件及紧固件使用前应做不小于
150kN集中载荷的抽样试验。
第7条单轨吊轨道的各吊挂点间距偏差不得大于
15mm，10组吊挂点间距的累计偏差不得大于30mm。
第8条当采用锚杆悬吊时，每个单轨吊挂点需用双锚杆
吊挂，单根锚杆锚固力不得小于100kN。锚杆的托板必须紧
贴巷壁，锚杆露出长度不得小于100mm，悬挂单轨的两条
圆环链夹角应在30～60之间。
第9条采用工字钢棚支护时，可用顶梁或在顶梁间加小
短梁等方式悬挂单轨，支架间应设纵向拉杆。其悬挂点做
100kN预定集中载荷试验时，顶梁不得产生塑性变形，顶梁
与小短梁的连接不得产生松脱或破坏变形，整组支架应能可
靠支撑围岩压力。
第10条采用型钢支护的巷道，悬吊装置与顶梁应用固
定的卡具连接。工字钢棚顶梁应有足够的强度和足够的刚
度。
第11条单轨曲线段，除了悬挂链外，每一悬挂点还应
沿径向增设一对拉紧链，以限制轨道的横向摆动。
第12条单轨吊道岔一般布置在不大于5的单轨线路段。
道岔活动轨的摆角不得大于11。道岔框架4个悬挂点的受
力应均匀，固定点数均匀分布不少于7处，对每个悬挂点要
做不小于100kN的预定集中载荷试验。
第13条机车过风门、弯道、道岔、变坡点、换装站等
地点时，应提前减速运行，必须确认安全，方可缓慢鸣笛通
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过。机车在运行中非紧急情况下，严禁使用紧急制动停车。
起吊梁上的工作链不起吊物料，在机车运行时，必须将链条
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