《GBT 34590.9-2022道路车辆 功能安全 第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全.pptx

《GB/T34590.9-2022道路车辆功能安全第9部分：以汽车安全完整性等级为导向和以安全为导向的分析》必威体育精装版解读;目录;目录;目录;目录;目录;目录;PART;市场需求推动;标准的发布和实施有助于提升汽车的安全性能，减少因功能失效导致的交通事故。;PART;功能安全对道路车辆的重要性;国际标准化;功能安全标准的主要内容;PART;技术发展;;PART;;差异;PART;ASIL等级（AutomotiveSafetyIntegrityLevel）;ASIL等级的应用;PART;;;PART;;非安全相关系统;PART;V模型开发流程;运营与维护阶段;PART;根据安全目标的严重程度和可能性，将系统划分为A、B、C、D四个等级。;系统设计与开发流程;系统级安全措施;复杂系统集成;PART;;遵循标准;;剪裁要求应与项目的整体安全目标保持一致，避免产生冲突或矛盾。;PART;;冗余安全要求的分配;PART;;设计要素应满足车辆功能需求，确保正常操作和驾驶安全。;风险评估;PART;确定评估范围;;ASIL等级实施中的关键问题;PART;确保车辆在电子系统和设备故障时仍能安全运行。;;对车辆电子系统进行功能安全分析，识别潜在危险和故障模式。;;PART;安全相关功能;非安全子要素;PART;;通过将系统划分为不同模块，每个模块只处理特定ASIL等级的功能，可以降低系统复杂性，提高可维护性。;PART;通过深入分析失效模式及其影响，识别潜在风险，提高系统安全性。;相关失效分析的方法;PART;包括设计缺陷、制造缺陷、软件缺陷等，可能导致系统功能失效或异常。;;PART;功能安全中的独立性是指系统或功能在设计和实现过程中，能够避免与其他系统或功能发生不必要的交互或干扰。;干扰源识别;两者相互促进;PART;安全措施的定义;减轻失效的策略;PART;安全分析的内容;确定分析范围与目标;PART;通过模拟实际驾驶场景，识别潜在危害，提高识别的准确性和全面性。;参考行业最佳实践;PART;功能安全概念明确;功能安全验证方法;PART;描述系统的主要组成部分和它们之间的关系，包括传感器、控制器、执行器等。;;PART;确保功能安全;;;PART;审核和确认;供应商应遵守有关功能安全的法规和标准，包括GB/T34590.9-2022等，确保产品和服务的安全性和可靠性。;PART;安全概念设计;;故障模式与影响分析（FMEA）;PART;随着汽车技术的不断进步，汽车电子系统日益复杂，功能安全成为重要关注点。;汽车安全完整性等级（ASIL）评估;技术实现难度高;PART;;;;在生产过程中，建立安全控制和监控机制，确保生产过程符合功能安全要求。;PART;生产过程中的功能安全;;PART;在概念阶段，需明确车辆安全目标和功能安全要求，为后续设计和开发提供指导。;设计和验证;;PART;安全性与功能活动的关联;建立质量管理体系，确保产品开发、生产、服务等环节的质量，从而降低产品的安全风险。;PART;汽车安全完整性等级是一个用于评估道路车辆电子电气系统安全性能的指标。;定义;;功能安全文化是指组织内部对于功能安全的共同价值观、信仰和行为习惯。;PART;;安全方法;功能安全管理的主要任务;PART;;识别车辆运行中可能产生的危害，包括车辆自身产生的危害和车辆与外部环境相互作用产生的危害。;PART;安全目标定义;V模型开发流程;;;PART;;;PART;;;;PART;根据汽车安全完整性等级和功能安全要求，选择符合标准的半导体器件。;输入/输出电路的保护措施;;PART;;;PART;逻辑清晰;;故障树在功能安全评估中的应用;PART;;;PART;;;;根据类似项目的历史数据来评估当前项目的风险和问题。;PART;确定安全相关系统的数字失效模式;对系统的各个组成部分进行失效模式分析，确定其失效模式对系统的影响程度，并据此制定相应的诊断策略。;评估流程;;PART;精度与性能评估;;PART;跨领域融合;随着自动驾驶技术的不断发展，自动驾驶功能的安全性将成为关注重点，相关标准将不断完善。;;PART;标准制定;以ISO26262为代表，被广泛应用于国际汽车行业。;国内外标准在安全目标、要求和方法上存在差异，但均强调系统安全。;PART;培训和学习;;;持续改进与监督;PART;强化安全验证措施;通过对车辆运行过程中的各种危险进行识别和分类，确定可能的安全风险。;安全概念设计;PART;;;国际标准制定;持续改进与优化;THANKS