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公路交通安全设施设计理念及要点

摘要：公路安全设施的合理设置对充分发挥公路安全、快速、经济、舒适的

功能具有特殊意义，交通安全设施的设计要始终把安全放在首位，坚持以人为本

的设计理念。设计中应积极采用新技术、新材料、新工艺、新产品，力求做到人、

车、路、环境各个因素协调一致，为公众提供更加安全、顺畅的交通环境。

关键词：安全设施设计；护栏；标志；标线

1公路交通安全设施设计理念及设计原则

公路交通安全设施设计应以“主动引导、被动防护、隔离封闭合理、全时保

障”作为设计思路，突出以人为本的设计理念，采用新技术和新材料，为道路使

用者提供更加人性化和周到的服务。公路交通安全设施设计应遵循的原则：（1）

安全设施的实施规模、标准等应与其地位相匹配。（2）切实做到保障交通安全，

最大限度减少事故发生和降低事故的严重度。（3）总体设计做到保证功能齐全、

布局合理、使各类安全设施共同发挥功能。

另外，公路上的交通安全设施并非越多越好，过多的设施会对驾驶员产生心

理冲击，造成驾驶员心理上的麻木，既不利于公路行车安全也影响公路景观效果。

因此，交通安全设施应在保障行车安全的情况下从简设置。公路交通安全设施设

计必须符合相应的国家标准规范。

2公路交通安全设施设计要点

2.1护栏

护栏对促进交通安全起着积极的作用，同时，也是一种障碍物，会对行车安

全构成威胁。因此，护栏设置是有条件的，必须通过对事故严重度的认真分析，

才能正确确定护栏的设置原则和标准，以获得最大的安全性和最佳的经济效益。

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护栏的设计应遵循以下几点：（1）保证道路交通现状，确保超过85%的失控

车辆不会从护栏上掉下来、撞断或下坠。(2)把人民放在第一位。降低意外的严

重性，减少二次意外。(3)实用、经济。汽车撞护栏是一种低概率交通事故，护

栏撞击事故的判定要充分考虑到我国的经济承受能力。

护栏按撞击后的变形情况分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。其主要表

现形式为混凝土护栏、波形梁护栏、钢索护栏。(1)波形梁护栏是一种既软又硬

的材料，它能有效地吸收碰撞能量，并能很好地吸引视觉，与路面线型协调，外

观美观，适用于小半径路段，易更换。该类型广泛应用于我国的高速公路。(2)

钢索护栏是一种柔性护栏，在汽车相撞时，钢索在弹性区域工作，可反复使用，

对中、小型汽车的冲撞作用更好，对人和车的损害最小，立柱间距相对灵活，不

会受到路基的不均匀沉降的影响，外观美观。但是，由于钢索护栏的施工比较繁

琐，一旦出现端柱破损，维修起来就比较麻烦。(3)水泥栏杆可以有效地阻止车

祸车辆从出口（桥梁）中跳出去，因为混凝土栏杆不易变形，所以维护成本非常

低廉。但是，如果汽车与护栏相撞的角度过大，则会对汽车及人员造成更大的损

害。旅客的了望舒适度差，行车压力大。在我国，通常是在桥面或高填方的基础

上使用。

护栏类型的选取要综合考虑线路线形、地形、桥梁等方面的多种因素：（1）

护栏的防撞性。选择的护栏类型必须能够有效地吸收设计的碰撞能量，防止相应

的失控车辆跳出或者驶入对向车道，并改变其正常的行驶方向。(2)护栏受到撞

击后的变形。在发生碰撞后，护栏的最大动态变形不得超出护栏和被保护物体允

许的范围。(3)现场设置围栏的情况。道路的边坡、中间分隔带的宽度、边坡的

坡度等都会对一些类型的护栏产生一定的影响。(4)围栏的整个生命周期费用。

在考虑了护栏的前期施工费用的同时，也要考虑到其投入运营后的维护费用。(5)

护栏的环境和美观。合理地考虑护栏的美学因素，同时考虑到环境腐蚀、气象条

件、护栏自身对视线的影响。护栏的设计要体现“包容”