TBT-2658.9-95-工务作业标准-钢轨超声波探伤作业.pdfVIP

前言

本标准根据铁道部有关钢轨超声波探伤的行业标准、管理办法和技术规定，吸取有关路

局成熟的钢轨探伤经验，结合我国钢轨探伤的实际情况首次制订。

钢轨探伤工作是一项流动性大、技术性强、安全责任大的工务工作。实现钢轨探伤作业

标准化是加强钢轨深伤工作，提高钢轨探伤质量，防止断轨事故，保障行车安全的重要措施

之一。本标准的制订，统一了钢轨超声波探伤的作业程序和作业质量，对于提高钢轨探伤管

理水平，增加行车安全性具有积极意义。

本标准对于探伤仪器的调节方法和钢轨伤损的判别方法未作规定。

本标准是工务作业标准系列之一。

下列工务作业标准已由铁道部发布，自1996年6月1日起实施。

TB/T2658.1-1995工务作业标准防护员作业；

TB/T2658.2-1995工务作业标准无缝线路大中修作业；

TB/T2658.3-1995工务作业标准线路大修作业；

TB/T2658.4-1995工务作业标准线路中修作业；

TB/T2658.6-1995工务作业标准路基作业；

TB/T2658.7-1995工务作业标准林业作业；

TB/T2658.8-1995工务作业标准采石作业；

TB/T2658.9-1995工务作业标准钢轨超声波探伤作业；

将陆续完成制订的工务作业标准有以下项目：

线路维修作业；

桥梁大修作业；

桥梁维修作业；

隧道大修作业；

隧道维修作业；

小型养路机械作业；

大型养路机械作业；

移动式钢轨焊接作业；

……

本标准由铁道部工务局提出。

本标准由铁道部标准计量研究所归口。

本标准由北京铁路局负责起草。

本标准主要起草人聂建复沈景坤陈新。

中华人民共和国铁道行业标准

TB/T2658.9-95

工务作业标准

钢轨超声波探伤作业

1范围

本标准规定了钢轨超声波探伤作业程序和质量要求。

本标准适用于铁路运营线路上使用的38kg/m及其以上国产与非国产钢轨（不包括锰钢辙

叉和“AT”型尖轨）探伤工作。

2引用标准

下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，

所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准必威体育精装版版本

的可能性。

TB/T2340-93多通道A型显示钢轨超声波探伤仪的技术条件

TB/T2172-90铁路钢轨伤损代码

TB/T2154.3-90铁路工人技术标准工务线路钢轨探伤工

TB/T2634-95钢轨超声波探头技术条件

中华人民共和国铁道部铁路工务安全规则（以下简称“安规”）

中华人民共和国铁道部线路维修规则（以下简称“维规”）

3人员资格

3.1探伤执仪人员应符合TB/T2154.3规定，还须取得铁道部门无损检测考核委员会颁发的

资格证书。

3.2探伤人员应了解本单位管辖范围内各种钢轨类型几何尺寸，钢轨轻、重伤的标准，伤损

轨分类及其缺陷分布规律等基础知识。

4探伤班组组成及备品

4.1在线路上进行钢轨探伤作业，一般一个探伤班组需配备二台钢轨超声波探伤仪（以下简

称“探伤仪”），每班组应不少于七人（了望条件较差地段必须增设防护联络员）。