运用六西格玛DMAIC工具降低机加工缸体返修率.pdfVIP

生产制造

MANUFACTURING

运用六西格玛DMAIC工具降低机加工缸体返修率

李玉文、詹达宇、黄银燕

（东风柳州汽车有限公司，柳州545005）

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，柳州215005）

摘要：DMAIC是六西格玛管理中流程改进的重要工具，由定义、测量、分析、改进和控制五个阶段组成的过程改进方法。本文应用DMAIC工具降

低机加工缸体返修率，节约生产成本，减少用户抱怨。通过对DMAIC工具的实际运用，对六西格玛管理这套系统方法有了更深的认识，进一步提

升对DMAIC工具的运用与推广。

关键词：DMAIC；缸体；返修率

中图分类号：F273.1文献标识码：A

0引言

发动机是燃油车最关键的零部件，发动机的动力、噪声、油

耗和耐久性等直接影响用户满意度。而缸体作为发动机中最大的

一个零件，它集成了发动机所有零件的安装，负责发动机燃烧作

功、冷却和润滑等。缸体加工工艺过程主要包含铣削、钻孔、攻

图1返修率现状

丝、铰孔、镗孔和珩磨等[1]，加工特征多、工艺较为复杂，批量

生产过程常会出现刀痕、划伤、碰伤、尺寸超差、振纹以及台阶

等质量问题，需要进行返修。为满足客户期望，节约生产成本，

减少用户抱怨，本文使用六西格玛管理中用于流程改善的DMAIC

工具对缸体加工流程进行优化，降低缸体返修率。

1定义阶段Definition

某工厂二期缸体线返修率持续3个月偏高，最高达0.37%（指图2返修缺陷排列图

标要求≤0.13%），造成大量返修浪费，严重增加制造成本（图1）。其他项暂不考虑。

经调查统计，返修前位问题为顶面面刀痕与顶面压伤问题。1.2项目范围界定

1.1问题定义项目团队运用SIPOC分析方法，通过对项目的供方（S）、

外部顾客为用户，内部顾客为领导、生产部门和质量部门；输入（I）、过程（P）、输出（O）和客户（C）进行分析[3]，界定

顾客期望为高质量低成本的产品，项目关键过程输出变量（KPOV）出项目范围，从而确定项目的关键过程、关键过程的输入和输出

为缸体二期返修率。在六西格玛管理中，经常将结果或输出变量以及利益相关方（图3）。

记为Y，把输入变量或影响因子记为X[2]，输入和输出的关系可表1.3项目目标制定

述为Y=f（X）的函数关系。在本项目中，Y定义为二期缸体返修率，纵向对比二期N系列机型生产数据，历史返修率最佳表现为

数据来源于下线100%目检，统计周期为1次/月，统计人员是0.09%。横向对比一期B系列返修率平均水平保持在0.10%，最

机加线班组长和项目组成员。佳表现为0.07%。理论计算：应内部客户要求，并结合团队历史

运用排列图统计3个月份二期缸体线返修数据可得：顶面刀问题攻关经验，可至少缩小GAP的85%，计算返修率目标如下：

痕返修率和顶面压伤返修率数据累计达到88.4%（图2）。因此将Y＝0.37%－（0.37%－0.07%）×85%=0.11%

Y分解为Y=Y1+Y2，Y1为顶面刀痕返修率，Y2为顶面压伤返修率，因此目标设定为二期缸体返修率≤0.11%。

054