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2021年城市轨道交通与运营题库--第1页

都市轨道交通运营与管理

整顿：13级交通王景鑫

一、填空题

1.工程项目管理两大重要模式涉及(设计-施工分离式)、(设计-施工连贯式)。

2.网络图分为(单代号网络图)、(双代号网络图)两种。

3.施工项目成本准时间划分可以分为：(预算成本)、(合同价)、(筹划成本)、(实际成本)。

4.车辆保有数筹划涉及(运用车辆数)、(在修车辆数)、(备用车辆数)三某些。

5.列车折返方式有(站前折返)、(站后折返)两种。其中（站后）折返时间较长。

6.都市轨道交通系统基本行车调度控制方式重要有(调度集中、行车指挥自动化)两种。

7.网络图三个基本要素涉及：(箭线)、(节点)、(线路)。

8.项目成本按生产费用计入成本办法划分可分为：(直接成本)、(间接成本)。

9.列车交路重要分为长交路、(短交路、混合交路)三种类型。

10.线路能力由区间追踪能力、(折返站折返能力)、(中间站通过能力)构成，其中(折返能力)往往是限制线

路通过能力重要因素。

11.列车自动控制系统涉及(列车自动防护系统)、(列车自动运营系统、)和(列车自动监控系统)三个子系统。

12、项目重要特性有：（一次性）、（目的明确性）、（生命周期）、（整体性）。

13、集成化管理系统三个集成涉及(全寿命周期集成)、(管理要素集成)、(项目群构造与工程系统分析集成.)。

14、（伦敦）是世界上地铁诞生地。于（1863）年建成通车。（皮尔逊）被誉为“地铁之父”。

15、辅助线涉及（折返线）、（暂时停车线）、（渡线）、（车辆段出入线）、（联系线）等。

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16、车站按与地面相对位置分为（地面站）、（高架站）、（地下站）三类。

17、折返站两种重要折返方式有（站前折返）、（站后折返）。

18、采用追踪运营列车控制方式重要有两种：（调度集中控制）、（行车指挥自动化）。

19、建设项目管理主体涉及：(业主)、(设计单位)、(监理单位)、(施工公司)、(政府)。

20、集成化管理三个综合体系为：(综共筹划)、(综合控制)、(综合目的)。

21、项目系统界面涉及：(过程界面)、(技术界面)、(项目管理系统与周边环境之间界面)。

22、都市轨道交通车辆普通由车体、转向架、牵引缓冲装置、制动装置、受流装置

车辆内部设备和电气系统等某些构成。

23、都市轨道交通运营管理基本理念为安全管理。

24、车站按其站台形式可分为岛式车站、侧式车站、一岛一侧、一岛两侧等车站形式。

25、列车定员数取决于编组辆数和列车定员数。

26、线路能力重要影响因素为最小列车间隔和车站停留时间。

27.车辆配备筹划涉及推算运用车辆数，在修车辆数，备用车辆数三某些。

28.牵出线调车惯用作业办法有推送法、和溜放法两种。

29、建设项目管理任务为实现项目质量、投资、工期，三大建设目的，其管理对象为建设项目生命周期。

30.地铁轴重相对较重，其单方向输送能力在3万人/h以上。

31、自动闭塞实现办法有固定闭塞，移动闭塞两种。其中，移动闭塞可以最大限度缩短行车间隔。

32、质量控制点是指为了保证施工作业过程质量而拟定重点控制对象、核心部位或薄弱环节。

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2021年城市轨道交通与运营题库--第3页

33.建设项目是指需要一定量投资，按照一定程序，在一定期间内完毕，符合质量规定，以形成固定资产

为目的一次性任务。

34、满载率指实际载客量与设计载客容量之比，它反映着系统服务水平。

35、轨道交通系统车站规模重要依照车站设计客流量拟定。