打桩船操作规程.docVIP

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打桩船安全技术操作规程

1锚缆和系缆的布置一般要与船成正交(接近九十度的直角)。使船舶保持前、后、左、右平衡移动，定位迅速。

2锚缆长度要根据施工水域的环境及施工情况而定，一般不应小于150米，应尽量放长。

3“地牛”拉力一般不能小于三十吨，地龙扣直径应不小于锚缆直径。

4吊桩和打桩过程中安全操作

4.1移船吊桩及回船定位时，前中缆操作人员精神要集中，注意指挥人员的手势、信号和口令，及时调整松绞缆索的速度，注意前中缆的受力情况，以防断缆和刮桩。

4.2绞缆机操作人员在移船时要保持松、绞缆索平衡，使船舶平衡地移动，以防桩在空中摆动。

4.3起吊前，桩工应先检查吊桩扣绑扎情况，防止立桩时滑扣。吊桩时，船首要对正桩的吊点（两点或四点）之间的中心，两舷锚缆要受力均匀，以防起吊时因摆动和前后移动而碰撞方驳宿舍或其他设备。

4.4立桩后移船，架头指挥人员应加强与桩工指挥人员联系，了解桩的长度及桩所处的水深，以免桩身入土后移动造成断桩。

4.5移船定位要缓慢移动，各缆索都要受力，松、绞平衡，不能松绞过猛，以防断缆和碰

4.6桩定位时，所有锚缆均需带力，根据船长指挥进行微调，不能有松、有紧现象。桩自沉及捶压桩时，移船、桩定位下桩前的一瞬间，所有（一般为六条）锚缆均应将移船绞车刹车皮刹死，以防走车造成打桩质量事故。发现卷扬机刹车汽门液压不同步等问题时，应及时修理。

4.7桩打好后退船，要缓慢松前中缆，再缓慢绞后中缆，或桩工指挥人员根据桩位情况，通知驾长松绞缆索脱离背板，待背板完全离开桩后才能加快移船的速度。

4.8锤击过程中，应巡视各缆索的动态，特别打仰、俯桩时，要认真观察前、后、中缆的情况，发现走车、走锚、“地龙”松滑等现象时，应立即停锤，尽快采取有效的安全措施解决。

4.9打桩过程中，严禁其它船舶靠近本船。

4.10作起重使用时，参照起重船操作部分。

4.11认真贯彻执行所使用桩锤的安全技术操作规程。

4.12港内施工等级：风力6级以下(包括6级)打桩，超过6级停止打桩。

5打桩船在风力达到8级以上或近海及无限航区拖航时，必须进行二次倒架，并做好封舱加固工作。如果台风正面袭击风力达到12级以上，进行二次倒架的同时，必须抛足够长的防风锚链锚，充分做好防台工作。

6桩船船长（大副、二副）还应做到

6.1密切与桩工正（副）班长者的联系。

6.2落桩和压锤前应检查一遍缆绳的松紧情况，各缆索应该吃力平衡。锤击时，发现走锚缆、走车现象应及时采取有效措施。

6.3桩入土后移船及打好桩后退船应小心指挥，切勿大松、大绞或根据桩工指挥的要求小松、小绞，保持船舶平稳。