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2022年-2023年一级造价师之工程造价案例分析

（交通）高分题库附精品答案

大题（共10题）

一、某地拟建一条高速公路，根据交通量需要和全寿命周期成本控制的要求，

设计单位提出了A（沥青混凝土路面）、B（水泥混凝土路面）两个方案。该高

速公路面层数量为710850m2、基层数量为771780m2、垫层数量为832710m2。

为对两个方案进行深入比选，设计单位进行了认真的调查研究和分析，有关情

况如下：1．公路通车年建设成本：沥青混凝土面层120元/m2、水泥混凝土面

层85元/m2、路面基层45元/m2、路面垫层283元/m2，公路使用寿命为100

年，预计沥青混凝土路面每15年大修一次。水泥混凝土路面每10年大修一

次，大修费用按重新铺筑面层计算。2．旧路面挖除费用：方案A为4.5元

/m2，方案B为8.0元/m2。3．假定社会成本：方案A为500000元/年，方案B

为1000000元/年。4．每次大修时，将增加有关社会和经济成本：预计将减少

收费收入100万元，增加燃油损耗、时间损失等社会成本200万元。

【问题】

假设两个方案营运养护管理成本相等，社会折现率取5%，请从全寿命周期成本

的角度，选择经济合理的方案。

【答案】由题意可知，项目全寿命周期成本为建设成本、大修成本和社会成本

之和。（1）建设成本的计算。①方案A：120×710850＋45×771780＋

28×832710＝143347980（元）；②方案B：85×710850＋45×771780＋

28×832710＝118468230（元）。（2）大修成本的计算。①方案A：

（120×710850＋4.5×710850＋1000000＋2000000）×（1＋5%）－10×[1－

（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－15]0.9154

（元）；②方案B：（85×710850＋8×710850＋1000000＋2000000）×（1＋

5%）－10×[1－（1＋5%）－90]÷[1－（1＋5%）－10]1.5704＝

108528852（元）。（3）社会成本的计算。①方案A：500000×[（1＋5%）

×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝500000×19.8479＝9923950（元）；②方

案B：100000×[（1＋5%）×100－1]÷[5%×（1＋5%）×100]＝

1000000×19.8479（元）。（4）项目全寿命周期成本的计算。①方

案A：1433479809923950＝237031785（元）；②方案B：

118468230＋108528852246844982（元）。（5）选择经济合理的

方案。

二、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与

另一特大桥相连，终点与一隧道相连。该项目在招投标和施工过程中发生如下

事件：事件一：招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因

现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装，然后前移逐孔施工，但某

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施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法

按时提供移动模架拼装场地。经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监

理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联