第五章 行车组织与运营管理.pdfVIP

7）车站停站时间根据各站预测上下客流量大小计算而得，远期一般站不低于

运营管理

车组织与

第五章行25s,折返站和换乘站不宜低于30so

）行车间隔，保证适当的服务水平。

8平峰时段合理安排

5.1主要设计原则

运营管理应以保证安全、提高效率为准则，尽量精简机构设置。

9）

5.1.1设计范围

2系能力

5.统设计规模及输送

（

根据《XX市城市轨道交通近期建设规划20_年〜20_年）》（已上报国家发改委

预客

审批），考虑交通客流强度建5.2.1测流量及分析

、设规划时序性、建设规模等因素，本轮近期建项目

设

1客预体指标

4和6号线一）流测总

推荐为1号线、号线期工程。4号线工程建设范围为人民会堂站〜沙子

，路全长26km,全部为地下座车站，计划于2_年初实，

口站线线，共设210施于客流预测成果是行车组织的基础资料。客流的出行特征以及各设计年度高峰小

20_年底建成通车，为主城区东西向的骨干线。时断面客流量和全日断面客流量也是确定列车运行交路、编制列车运行计划的基础

20_年11月X

根据《XX市轨道交通线网规划（20—年）》（X市政府已批复），4资料。