2025届高考政治时政热点专题15 深中通道正式通车课件（含视频）.pptx

专题062024年巴黎奥运会热点押题专题15深中通道正式通车

2024年6月30日，深圳至中山跨江通道(以下简称“深中通道”)正式通车试运营。材料一??粤港澳大湾区是全球物流往来最密集的区域之一，每年有数十亿吨的货物在此流转，但一直以来，珠江口交通不畅，制约着珠江两岸的协同融合发展，迫切需要建设一条新的跨越珠江的通道。深中通道在珠江东岸，位于深圳机场附近，项目建设面临航空限高问题，同时又处于南沙港下游，在这个区域有两条出海航道，项目建设又要满足通航需要，所以在上有限高下有通航的情况下，海底隧道是最佳选择；但隧道不能太长，隧道越长施工风险和运营风险就越大，所以在向西跨越伶仃航道的时候，只能选择桥梁方案。经过7年论证，深中通道最后采用了“东隧西桥”的设计方案。

材料二??深中通道中的伶仃洋大桥的上游，是华南地区最大的集装箱干线港口——广州港。为了不影响通航，桥面要足够高，进而需要更高的桥梁主塔。如何让这座超级桥梁稳稳扎根于含有厚深流塑状淤泥的海底锚碇是关键，经过反复论证，设计施工团队提出以“围堰筑岛十地连墙”的方式在海中进行软基处理，变水上施工为陆上施工，为建造大跨度跨海悬索桥打下坚实基础。海中软基处理、围堰筑岛、地连墙成槽等成套建造技术。开创了宽阔海域建造大跨度悬索结构体系桥梁工程的先河。6月30日，历时七年建设的国家重大工程深中通道正式通车试运营，从深圳到中山的车程从原来的2小时缩短至30分钟。深中通道是环珠江口“A”字形交通网络骨架的关键“一横”，跨越伶仃洋，让“深莞惠”与“珠中江”两大城市群实现了跨海直连。深中通道全长约24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。

【链接教材】（一）《哲学与文化》的角度：1.运用物质与意识的辩证关系的知识，阐释在深中通道建设中采用“东隧西桥”设计方案的原因。提示：①物质决定意识，这就要求我们坚持一切从实际出发，实事求是。珠江口交通不畅的现状，航空限高、通航需要等现实情况，促使项目建设团队在深中通道建设中采用“东隧西桥”设计方案。②意识具有能动作用，人能够能动地认识世界，能够能动地改造世界，要求我们树立正确意识，树立创新精神，发挥主观能动性。项目建设团队在充分尊重工程建设规律的前提下，采用“东隧西桥”的设计方案，有效地解决了建设过程中的问题，并将促进珠江两岸的协同融合发展，带动粤港澳大湾区的繁荣。

【链接教材】（一）《哲学与文化》的角度：2.运用唯物辩证法的联系观的知识，说明深中通道开通的必要性。提示：①联系具有普遍性、客观性与多样性，我们要用联系的观点看问题。深中通道的开通加强了珠江口西侧城市与东侧城市的对接，不仅对湾区经济具有带动作用，还推动了大湾区在社会治理和公共民生等领域协同治理。②整体与部分是相互联系、密不可分的，我们应树立全局观念，掌握系统优化的方法。深中通道助推形成东侧研发、西侧制造的经济合作新模式，通过内部高水平互联互通助推粤港澳大湾区整体发展。

【链接教材】（一）《哲学与文化》的角度：3.运用社会历史的主体的知识，分析粤港澳大湾区交出亮眼成绩单的原因。提示：人民群众是社会历史的主体，要坚持群众观点和群众路线。粤港澳大湾区坚持人民主体地位，调动高校企业等主体创新的积极性，打造国际科技创新中心，发展新质生产力；粤港澳大湾区更好保障人民权益，通过完善基础设施和优化公共服务，构筑优质生活圈，更好地保证人民当家作主。

【链接教材】（二）《逻辑与思维》的角度：1.说明在深中通道建设中是如何运用发散思维与聚合思维的。提示：①运用发散思维，根据已知的事物信息，从不同的角度、不同的方向思考，以寻求解决问题的多样性答案，深中通道建设之初，设计全桥、全隧、东桥西隧、西桥东隧等多个方案。②运用聚合思维，利用已有的知识和经验，把众多信息逐步引导到条理化的逻辑思路中，以便得出合乎逻辑的解决问题方案。③发散思维与聚合思维是创新思维的两翼，两翼相互作用形成合力，解决复杂问题，往往需要人们的思维结合实际情况，反复地“发散—聚合—发散—聚合”，深中通道建设过程中设计多个方案，再综合考虑各种因素选取最佳方案，再相继攻克海底隧道难题，最终实现深中通道贯通。

【链接教材】（二）《逻辑与思维》的角度：2.运用《逻辑与思维》的知识，谈谈伶仃洋大桥的设计施工中运用了哪些创新思维方法。提示：①运用了超前思维。设计施工团队根据通航的实际需求，对桥面的高度作出正确的判断和预测。②运用了聚合思维。为解决锚碇这一关键问题，设计施工团队运用了海中软基处理、围堰筑岛、地连墙成槽等成套建造技术。③运用了逆向思维。为解决在含有流塑状淤泥的海底施工的问题，设计施工团队对事物存在状态的认识作转换性思考，采用“围堰筑岛十地连墙”的方式，将水上施工环境转换为陆域施工环境。

【热点押题】1．2024