中国主要城市共享单车、电单车骑行报告.docx

前言

2024年将全国36个部分主要城市作为研究对象，包括直辖市、省会城市及计划单列市，与2021-2023年发布报告相统一，实现历年持续跟踪监测，后续会随着研究内容调整，视情况增补其它城市。城市规模分类标准依据国务院印发《关于调整城市规模划分标准的通知》、国家统计局公布《经济社会发展统计图表：第七次全国人口普查超大、特大城市人口基本情况》。

为力争真实可信呈现共享骑行特征演变，数据样本与2023年报告相一致，选取在36个对象城市中骑行服务覆盖率、车辆保有规模均排名靠前的滴滴青桔，但因数据时空覆盖偏差、计算方法设定等原因，相关指标值可能存在偏差，所载全部内容仅供参考。

地方管理政策、企业运营等方面调整对部分共享骑行特征规律影响显著，仅依靠指标值观测不一定完全呈现客观事实，还需要全方位、多角度持续深入的细致研究。

未来期待与更多的合作伙伴一道，共同挖掘共享单车/电单车的数据价值，产出更多有影响力的学术观点与政策建议，持续提高我国城市交通治理的科学化、精细化、智慧化水平，为建设人民满意的共享骑行环境贡献积极力量。

目录

目录

2壹研究基础

2

壹

3研究背景

3

城市选取

47指标定义

4

7

数据说明

9贰活力骑行

9

贰

12活跃用户单次骑行距离

12

活跃用户单次骑行时长

1417活跃用户夜间骑行占比

14

17

活跃用户周末骑行次数

21叁轨道骑行

21

叁

23轨道周边平均骑行距离

23

轨道周边骑行订单占比

目录

目录

28肆减碳骑行

28

肆

30活跃用户人均年减碳量

30

活跃车辆车均年减碳量

32伍便捷骑行

32

伍

34共享骑行首次入栏占比

34

高峰时段平均骑行车速

36停放点位服务通勤占比

36

37陆专题研究

37

陆

北京亦庄共享电单车试点运营评估

壹

壹 研究基础

1

研究背景

2021、2022、2023连续3年共享骑行报告发布以来，引发了社会各界高度关注与积极讨论，研

究成果得到大量转载引用，促进了行业健康发展、提升了决策科学化水平。

2024年报告延续年度监测目标，在上一年研究内容基础上，结合行业发展趋势、外部环境变化、国家政策导向等，对部分观测指标进行了优化调整，重点聚焦如何持续提升超特大城市共享骑行治理能力和水平，以期为政策制定、城市交通治理、行业发展、学术研究提供更为丰富实证参考。

2024年5月30日起，北京市将亦庄经济技术开发区作为试点，首次尝试投放共享电单车。报告专题对运营效果进行了研究，为推动超特大城市健康有序发展共享电单车提供借鉴。

关注多元化骑行目的特征演变，由“短距离交通出行”到“中长距离生活骑行”

现阶段，共享骑行目的趋于多元化发展，除承担日常上下班、“最后一公里”出行的短距离代步工具功能外，满足各类生活场景的骑行需求日益增长，尤其是承担夜间消费娱乐出行、休闲健身骑行的功能显著增强，共享骑行正成为一种追求积极向上生活态度的象征。因此，关注生活场景的多元化骑行目的特征演变，对新时期明晰共享骑行在城市交通中功能定位有重要意义。

关注城市治理的思路转变，由强调“车辆停放秩序”到匹配“人群精准服务”

通过设置电子围栏、划定禁停区域、限制运营范围等措施来严格规范共享骑行发展，成为各地方常态化管理手段。自上而下的严格管理推动了停放秩序改善，但与此同时，也一定程度牺牲了共享骑行的便捷性，有效服务供给与人群出行需求相互脱节，需要用车的热点地区无法停车，骑行目的地无法锁车导致舍近求远的现象屡见不鲜。因此，如何精准匹配人群出行需求，持续提升使用共享骑行服务的可获得性，来优化管理措施是今后城市治理的发展趋势。

关注超特大城市推进共享电单车健康有序发展的实施路径

2017年交通部等十部委出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》提出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，超特大城市对于共享电单车的发展普遍持谨慎态度，大多数城市处在小范围试点运营阶段。北京于2024年5月30日起在亦庄经济技术开发区开展共享电单车试点，上海、广州、深圳等超大城市还未启动相关工作。但随着私人电动自行车过快增长导致安全隐患频发，发展共享电单车的呼声持续增加，有必要积极探索其在超特大城市的运营和治理模式。因此，如何适应外部形势变化，提出超特大城市共享电单车健康有序发展的实施路径，因地制宜制定更为弹性、合理满足公众高品质出行需求的管理政策成为关键所在。

因企业投放车辆规模在地域上存在较大差异，在36个研究对象城市中，进一步筛选出数据样本充足、置信度高的32个城市进行具体分析，包括7个单一共享单车运营城市，12个单一共享电单车运营城市，13个共享单车/电单车共同运营的城市。总体合计，共享单车样本城市20个，包含超大城市6个、特大城市8个、I型大城市5个、II型大城市1个；共享电单车样本城