2025届高考地理一轮复习中国版专题练: 交通运输布局与区域发展(含答案).docxVIP

2025届高考地理一轮复习中国版专题练: 交通运输布局与区域发展(含答案).docx

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2025届高考地理一轮复习中国版专题练:交通运输布局与区域发展

一、单选题

1904年,清朝开始正式勘测早已议定的津浦铁路(现京沪铁路)线,规划中根据津浦铁路南北径直走向的原则,铁路线将直接穿过曲阜城的西部。曲阜当地士绅阶层联名上书要求改线,此后津浦铁路改线,自泰安南下后绕至兖州,然后折向东南(见下图)。20世纪90年代后,京沪高铁选线时,当地强烈要求在曲阜设站。最终,京沪高铁从曲阜城东经过,并在孔子作《春秋》的息陬(zōu)镇设立曲阜东站。据此完成下题。

1.1904年,曲阜当地士绅阶层要求津浦铁路改线,主要考虑的是原规划的铁路线()

A.跨越河流,建设成本高 B.穿越山地,地质条件复杂

C.经过孔林,破坏“文脉” D.穿城而过,带来噪声污染

2.1904年,津浦铁路在曲阜附近改线,使()

A.曲阜城市等级降低 B.兖州服务范围扩大

C.火车行驶速度明显降低 D.曲阜城区向北发展

3.京沪高铁曲阜东站的设立,会()

A.促进曲阜旅游业发展 B.使兖州站逐渐被废弃

C.推动兖州向东发展 D.使曲阜成为物流中心

下图为2015年世界铁矿石主要流向及流量示意图。据此回答下列各题。

4.根据上图,对铁矿石资源分布及供需描述合理的是()

①澳大利亚、俄罗斯、巴西、中国、日本都属于铁矿石资源大国

②铁矿石主要消耗地区集中在亚洲和欧盟

③澳大利亚是第一大铁矿石输出国,中国是第一大铁矿石输入国

④铁矿石在不同国家之间的流动主要依托海运,其次才是铁路运输

A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④

5.下列交通枢纽中,与2015年中国铁矿石进口关联最密切的是()

A.马六甲海峡 B.苏伊士运河 C.曼德海峡 D.龙目海峡

6.近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成下面小题。

新国道通车前,旧国道面临的主要问题是()

①等级过低

②线路过长

③车流量过大

④路口过多

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

敦煌是古代中原与西域往来交流的咽喉之地,汉代在当地设敦煌郡,下辖六县,境内设有9个厩置,串通敦煌郡内交通线路。研究发现,敦煌地区汉代县城多分布在冲积扇和绿洲的交接地带。下图示意敦煌地区古代城镇遗址位置。完成下面小题。

7.影响敦煌地区汉代县城选址的主导因素是()

A.交通条件 B.地形地势 C.水源条件 D.军事防卫

8.与绿洲内部比较,敦煌地区汉代县城分布在冲积扇缘的优点是()

A.地势更平坦 B.距河流更近 C.风沙活动少 D.洪涝影响小

9.推测汉代敦煌地区交通线路的分布规律是()

A.沿冲积扇缘延伸 B.沿河流延伸 C.沿北山南麓延伸 D.沿长城延伸

2021年12月3日,中国昆明至老挝万象的铁路开通。这是中国和中南半岛连成一体的开端。中老铁路建设难度极大,建设者们表示,这条路不是铺出来的、而是挖出来、架出来的。中老铁路朝发夕至,从此中老两国山不再高,路不再长,打造出的“黄金线路”造福两国民众。据此完成下面小题。

10.中老铁路建设中的“挖”和“架”主要是为了()

A.抵御地质灾害,减缓线路起伏 B.减缓线路起伏,缩短线路长度

C.抵御地质灾害,加快工期进度 D.缩短线路距离,加快工期进度

11.中老铁路运输物资百余种,开往中国的列车主要运输的是()

①百货、化肥、蔬菜

②电子产品、光伏、纺织品

③钾盐、铁矿石、锌精矿

④橡胶、薏仁米、木薯粉

A.①③ B.①④ C.②④ D.③④

12.重点物资通过中老铁路送达我国的运费几乎与海运费用持平,这说明中老铁路运输()

A.能力弱 B.补贴多 C.效率高 D.成本高

2024年,亚洲最大地下综合交通枢纽——北京城市副中心站综合交通枢纽建设的主体工程已经完成,建成后如下图所示。读图,完成下面小题。

13.与公路相比,铁路运输()

A.速度比较慢 B.客运量较小 C.灵活性较强 D.受天气影响小

14.北京城市副中心站综合交通枢纽建设的主要意义是()

A.增加城区内交通运输方式 B.扩建了大兴机场配套设施

C.解决了北京交通拥堵问题 D.完善京津冀一体化交通网

下图表示长三角地区由铁路网构成的“z”字形都市圈发展地带,读图完成下列各题。

15.有关长三角都市圈内城市等级的叙述,正确的有()

A.跨海大桥修建使宁波的城市等级与上海相同

B.南京的等级最高,服务范围最大

C.南京因人口密度较大,与同等级城市相比,服务范围较大

D.该都市圈城市体系大致分为五个等级

16.交通运输的发展对都市圈的影响主要有()

A.对宁波城市的发展弊

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