物理一轮复习课件：电磁感应复习.pptx

电磁感应综合问题复习

（电磁驱动专题）;;如图所示，水平面上固定两平行金属轨道，其右端接一电阻，轨道的电阻不计。金属杆固定在绝缘小车底部，静止放置于轨道上，金属杆与轨道垂直。矩形匀强磁场区域的磁感应强度大小为B，方向竖直向下。;电磁驱动中的力与运动问题;问题2：金属杆速度为v1时（仍在磁场中），金属杆的加速度大小、方向

;;如图所示，水平面上固定两平行金属导轨，导轨相距为d，其右端接一阻值为R的电阻，导轨的电阻不计。金属杆质量为m，电阻为r，匀强磁场区域MNPQ的磁感应强度大小为B、方向竖直向下。金属杆先固定，当磁场区域以速度v0匀速向左运动时释放金属杆，不计其它阻力，杆在运动过程中始终与导轨垂直。

问题4：金属杆在离开磁场前已达到最大速度，求：①金属杆的最大速度

;问题5：金属杆静止，所受阻力恒为f，若t=0时，磁场由静止开始以加速度a0做匀加速运动。金属杆的v-t图像可能是;;2.某科研机构在研究磁悬浮列车时，把驱动系统简化为如下模型：固定在试验列车下端的线圈可视为一个单匝矩形纯电阻金属框abcd，轨道区域内固定有一系列独立线圈，通电后产生如图所示的匀强磁场B1和B2，二者方向相反，金属框ad边长与磁场宽度相等。已知ab边长L=0.20m、总电阻R=1.6Ω，试验车与线框的总质量m=2.0kg，B1=B2=1.0T。试验时，固定在轨道上线圈依次独立通电，等效于金属框所在区域的磁场以速度v0=10m/s匀速向右移动，悬浮状态下试验车运动时受到恒定阻力f=0.20N，求：

（1）t=0时刻，试验车静止，试验车的加速度的大小;2.某科研机构在研究磁悬浮列车时，把驱动系统简化为如下模型：固定在试验列车下端的线圈可视为一个单匝矩形纯电阻金属框abcd，轨道区域内固定有一系列独立线圈，通电后产生如图所示的匀强磁场B1和B2，二者方向相反，金属框ad边长与磁场宽度相等。已知ab边长L=0.20m、总电阻R=1.6Ω，试验车与线框的总质量m=2.0kg，B1=B2=1.0T。试验时，固定在轨道上线圈依次独立通电，等效于金属框所在区域的磁场以速度v0=10m/s匀速向右移动，悬浮状态下试验车运动时受到恒定阻力f=0.20N，求：（2）试验车的最大速率vm

;某科研机构??研究磁悬浮列车时，把驱动系统简化为如下模型：固定在试验列车下端的线圈可视为一个单匝矩形纯电阻金属框abcd，轨道区域内固定有一系列独立线圈，通电后产生如图所示的匀强磁场B1和B2，二者方向相反，金属框ad边长与磁场宽度相等。已知ab边长L=0.20m、总电阻R=1.6Ω，试验车与线框的总质量m=2.0kg，B1=B2=1.0T。试验时，固定在轨道上线圈依次独立通电，等效于金属框所在区域的磁场以速度v0=10m/s匀速向右移动，悬浮状态下试验车运动时受到恒定阻力f=0.20N，求：（3）假设两磁场由静止开始向右做匀加速运动来启动实验车，当两磁场运动的时间为t=40s时，实验车正在向右做匀加速直线运动，此时实验车的速度为v=4m/s，两磁场开始运动到实验车开始运动所需要的时间t0;3.某研究小组在研究电磁驱动与材料性能的关系时，设计了如图所示的装置：足够长的绝缘水平面上静置一长为L，质量为M的拱形导体，其前后表面是形状相同的平行的铝板，铝板的厚度为b，与水平面的动摩擦因数为μ。一质量为m的磁铁在外力作用下以恒定速度v通过该导体。穿越导体时，磁铁两端面与两铝板的间距始终保持恒定，磁铁端面是边长为d（d远小于L）的正方形，当磁铁穿越导体时，因磁铁距离铝板很近，磁铁端面正对两铝板区域的磁场均可视为匀强磁场，磁感应强度为B，铝板的高度为h(h＞d)，电阻率为ρ。为研究问题方便，铝板中只考虑与磁铁正对部分的电阻和磁场，其他部分电阻和磁场可忽略不计。求：（1）磁铁完全进入时，导体恰好运动，磁铁速度v多大(最大静摩擦力近似等于滑动摩擦力）；;如图所示，足够长的绝缘水平面上静置一长为L，质量为M的拱形导体，其前后表面是形状相同的平行的铝板，铝板的厚度为b，与水平面的动摩擦因数为μ。一质量为m的磁铁在外力作用下以恒定速度v通过该导体。穿越导体时，磁铁两端面与两铝板的间距始终保持恒定，磁铁端面是边长为d（d远小于L）的正方形，当磁铁穿越导体时，因磁铁距离铝板很近，磁铁端面正对两铝板区域的磁场均可视为匀强磁场，磁感应强度为B，铝板的高度为h(h＞d)，电阻率为ρ。为研究问题方便，铝板中只考虑与磁铁正对部分的电阻和磁场，其他部分电阻和磁场可忽略不计，求：（2）若v=v0，磁铁经过时间t1刚离开导体，此时拱形导体的速度v1;如图所示，足够长的绝缘水平面上静置一长为L，质量为M的拱形导体，其前后表面是形状相同的平行的铝板，铝板的厚度为b，与水平面的动摩擦因数为μ。一质量为m的条形磁铁在