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项目七 发动机润滑系统构造与维修

本章学习应该达到的目标:

1）了解润滑系的功用；

2）掌握润滑系的润滑方式及油路；

3）了解润滑系各主要部件的构造与工作原理。

本章重点：

了解润滑系的功用

掌握润滑系的润滑方式及油路

本章难点：

了解润滑系各主要部件的构造与工作原理

本章所授课程需要学时数：

需要16学时

7.1.1润滑系统概述

（一）润滑方式（二）润滑油

7.1.2润滑系的组成及油路

润滑系一般由机油泵、机油盘、润滑油管、润滑油道、机油滤清器、机油散热器、各种

阀、传感器和机油表、温度表等组成。现代汽车发动机润滑系的组成及油路布置方案大

致相似，只是由于润滑系的工作条件和具体结构的不同而稍有差别。

7.1.3润滑系的主要零部件

润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀，机油散热器以及检视设备。

（一）机油泵

机油泵用以提高机油，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛

采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。

1．齿轮式机械泵（图7-5）

2．转子式机油泵（图7-6）

（二）机油滤清器

一．集滤器（图7-7）

二．机油粗滤器

（1）金属片缝隙式粗滤器（图7-8）

（2）纸质滤芯式机油粗清器（图7-9）

（3）锯末滤芯式机油粗滤清器

三、机油散热器和冷却器

1．机油散热器（图7-12）2．机油冷却器（图7-13）

四、阀门

1．限压阀2．旁通阀

五、油尺和机油表

任务实施

润滑系对保证发动机的正常工作起着重要的作用。润滑系技术状况变差，将导致机件摩

擦加剧，甚至引起发动机拉缸、抱轴等致命故障，使发动机丧失工作能力。润滑系技术状况

变化的主要标志是主油道过低和润滑油变质。

油压过低会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却和不良，引起零件的粘着磨损，

甚至粘着咬死。机油过高虽不常见，但它同样会破坏正常的润滑条件。

一、润滑系的

二、机油泵的修理

拓展实训一：润滑系统的拆装

实训目标

1.熟悉润滑系组成及各机件的装配关系；主要机件的构造；润滑油路；强制式曲轴箱通

风的原理和连接方法。

2.掌握机油泵和滤油器的拆装方法、步骤。

实训准备

汽油发动机一台、普通和拆装工具一套、机油泵及粗、细滤清器。

实训步骤

1、观察机油泵、滤清器、机油散热器、限压阀、旁通阀等安装及相互间连接关系。

2、观察润滑油路中缸体、缸盖上油道。

3、观察曲轴箱通风各部件的连接关系。

4、机油粗滤器拆装方法与步骤

5、离心式机油细滤器拆装