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序言
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乘用车市场微增长已成常态，厂商都在积极探索下一个新的增长点。继新能源首购／增购／换购人群比例分布
之后，增换购用户进入视野。一方面，3.45亿的汽车保有量基盘无疑是一块充满诱
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惑的大蛋糕；另—方面，置换升级的趋势在价格战背景下显得尤为珍贵。
40%
44%
虽然增换购用户已经成为行业公认的新动能，但我们仍然观察到，当下消费者的收
入预期并不乐观，他们是否还会考虑增购、换购新车？中央及地方政府出台的—系首购70%
列“以旧换新”政策能否有效撬动置换需求？这些政策对购车决策又有何影响？增
换购增长点能“如期而至＇吗？国I
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此外，增换购用户作为己有购车、有用车经验的群体，必然有其独特的行为特征和
增购
选购偏好，这些特征正是厂商攫取置换商机的有效抓手。那么这些特征是什么？抓
手又在哪里？换购
当然，我们也注意到行业中有一些被热议的有趣话题，比如一部分新能源用户在置II
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换时换回了燃油车，这种“倒退＇是否会长期存在？对新能源的发展有何影晌？
挝来源：商务部，汽车之家研究院预测
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汽车之家研究院立足千用户视角，针对上述疑问展开增换购用户洞察，我们发现：
车市驶入史存量高峰，置换新动能未来可期。目前换车周期多在8年以上，以此测算，2024年～2026年有望迎来换购高峰，但仍然存在隐忧
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