瑞金市瑞林至赖村公路工程可行性研究报告.docx

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目录

1概述 4

1.1项目背景 4

1.2编制依据 4

1.3研究过程及内容 5

1.4建设的必要性 7

1.5主要结论 8

1.6问题和建议 13

2经济社会和交通运输发展现状及规划 14

2.1研究区域概况 14

2.2项目影响区域社会经济概况 14

2.3项目影响区域交通运输现状及发展 18

3交通分析及发展预测 23

3.1交通分析 23

3.2交通调查 23

3.3未来交通量发展预测 24

4技术标准 28

4.1建设规模 28

4.2技术标准 28

5建设方案 29

5.1建设条件 29

5.2建设方案起终点论证 31

5.3备选方案拟定 31

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5.4方案概况 31

6投资估算与资金等措 35

6.1主要工程数量 35

6.2投资估算 35

6.3资金筹措 38

7经济评价 39

7.1评价依据 39

7.2评价原则 39

7.3评价参数 40

7.4费用调整 41

7.5效益分析 45

7.6国民经济评价及敏感性分析 47

8实施方案 50

8.1建设安排 50

8.2实施方案 52

8.3招投标方案 52

9土地利用评价 54

9.1区域土地利用、类型及人均占有量 54

9.2江西省土地利用发展规划 55

9.3项目建设用地 57

9.4土地复垦 58

10环境评价 59

10.1概述 59

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10.2社会环境影响评价 59

10.3生态环境影响评价 60

10.4水环境的影响 61

10.5环境空气影响评价 61

10.6环境噪声影响评价 63

11节约能源 65

11.1概述 65

11.2节约能源的计算 65

12社会评价 66

12.1项目对社会的影响分析 66

12.2项目与所在地互适性分析 67

12.3社会评价的结论 67

13风险分析 68

13.1项目主要风险因素识别 68

13.2风险程度分析 68

13.3防范和降低风险措施 68

14问题和建议 69

1概述

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1概述

1.1项目背景

瑞金市瑞林至赖村段改建工程是县道X510线泉水迳至瑞林公路中的一段。该项目起于瑞林镇的梅江大桥桥头(起点桩号K0+000),并与县道X433线对坊至森峰公路相交，途经瑞林镇的民主、丁陂乡的山龙、山溪、水溪、丁陂乡、里田、终于宁都县赖村的大塘(终点桩号为K23+376.507),路线全长23.4公里，其中小桥5座。该项目的改建，对改善沿线乡(镇)村及周边的交通条件和提升对外形象，完善瑞金市公路交通网络，将有利于瑞金市区域及沿线经济的发展，实现“十二五”规划，加快沿线新农村建设的步伐和经济的协调发展；为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强市内各区域之间以及通过与周围各县市和外省的联系，提高公路等级，普遍实现路面硬化，加大公路网密度，提高路网通达深度，完善江西省交通网络体系，在全面提高国省道的通行能力条件下，同时提升县乡道路的等级，改建现有县道显得尤为紧迫。为加快项目的建设进程，我单位于2011年4月下旬成立了瑞金市X510线泉水迳至瑞林公路瑞林至赖村段改建工程可行性报告项目组，在1:5万和1:1万地形图上对路线方案进行布设，对1:1万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集、整理等工作，进行了路线、水文、气象、地质、征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量、社会经济发展状况、城乡规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向、路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划、旅游、城建、交通等有关部门的意见和建议。专门