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汽车技术·AutomobileTechnology

基于侧面碰撞安全性的电动汽车车身结构件

轻量化设计*

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王骞刘军张亚军谢书港

（1.宁波大学，宁波315211；2.中国汽车技术研究中心，天津300300）

【摘要】为实现某纯电动汽车车身结构件的轻量化设计，在保证其电池包挤压及连接安全的前提下，通过安装电池包

前、后侧面碰撞过程传力特点及结构件变形模式的对比，选出对性能影响较大的结构件，采用灵敏度及主效应分析法确定

了所选结构件的材料。选取精度较高的近似模型，采用多目标遗传算法进行优化，以厚度为设计变量、车门最大侵入量和

质量为优化目标、门槛侵入量等为约束条件，获得了最优轻量化方案。

主题词:电动汽车车身碰撞安全性轻量化多目标优化

中图分类号:U463.82文献标识码:A文章编号:1000-3703（2017）02-0044-07

LightweightDesignofanElectricVehicleBodyStructuralPartsBased

onSideCrashSafety

1122

WangQian,LiuJun,ZhangYajun,XieShugang

（1.NingboUniversity,Ningbo315211;2.ChinaAutomotiveTechnologyResearchCenter,Tianjin300300）

【Abstract】Inordertoachievethelightweightdesignofthebodystructuresofanelectriccar,structures,whichhave

significantinfluenceonperformance,wereselectedbycomparingtheloadtransmissioncharacteristicsandstructural

deformationmodebeforeandafterinstallingthebatterypackintheprocessofsidecrashonthepremiseofensuingthe

securityofextrusionandconnectionofthebatterypack,thensensitivityanalysisandmaineffectanalysiswereadoptedto

determinethematerialsofselectedstructures.Ahighaccuracyapproximatedmodelwasappliedtooptimizethedesignby

multi-objectivegeneticalgorithm.Withpeakintrusionofthedoorandmassasobjectives,anoptimallightweightsolution

wasobtainedultimatelybytakingintrusionamountofthresholdasconstraintsandthicknessasdesignvariables.

Keywords:Electricvehicle,Body,Crashsafety,Lightweight,Multi-objectiveoptimization

1前言变量，应用多目标优化方法进行轻量化设计，在保证侧

面碰撞安全性的同时，实现车身轻量化。

电动汽