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联东U谷·曹妃甸海洋工业城及配套用地开发可行性报告
终审稿
北京联东投资(集团)有限公司
北京联东投资(集团)有限公司
2007年12月
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目
目录
第一部分我国港口发展现状(简化)
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环渤海地区港口的发展与竞争
发展趋势
第二部分曹妃甸港口现状(简化)
地理位置
港口现状
发展规划
第三部分曹妃甸腹地经济发展
腹地国民经济现状及发展规划
唐山市产业结构及支柱产业
唐山进出口贸易情况
第四部分曹妃甸联东海洋工业城建设承载力分析
自然地理
气象条件
地质条件
水文条件
地震
第五部分工业园与港口、城市及周边地区发展的互动关系
“以港兴区、以区促港、港区互动”发展战略的情景分析
本项目与曹妃甸港的互动关系
本项目与京津唐及周边地区的互动关系
第六部分曹妃甸港口吞吐量预测
腹地经济发展对多用途码头的运输需求的影响分析
港口吞吐量预测
集疏运量预测
本项目建设多用途码头的必要性
建设规模和周期
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第七部分
第七部分本项目的产业选择(详细)
产业选择的依据
产业选择的结果
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主导产业的发展时序
地块的选择及产业的发展
第八部分本项目的功能定位与发展目标
曹妃甸临港工业园建设的优势与制约因素
本项目的功能定位
本项目建设规划
本项目建设的发展目标
第九部分本项目开发投资估算及财务效益分析
估算范围及依据
项目总投资估算
资?筹措及资?来源与运用表
损益表
经营现?流量分析
盈亏平衡点估算
敏感因素分析
投资回报率估算
第十部分项目风险评估
政策风险
资?筹措风险
市场风险
第十部分本项目对于曹妃甸的经济与社会效益
本项目建设投资对曹妃甸经济增长的影响
联东海洋工业城所带来的社会效益
第十一部分可行性研究结论和建议
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第一部分
第一部分我国港口发展现状
1.4港口发展现状
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沿海港口承担我国90%左右外贸货物的运输
截至2006年年底,我国现有沿海港口150余个,货物吞吐量达33.8亿吨,承担了我国90%左右外贸货物的进出境任务。
2006沿海泊位一览
泊位特点分类
泊位数
百分率
年同比增长数
万吨以下级
3533
78%
-
万吨以上级
总数
978
22%
-
1-3万吨
506
52%
30
3-5万吨
166
17%
11
5-10万吨
219
22%
52
10万吨以上
87
9%
38
万吨级以上泊位功能分类表
泊位数
百分率
总计
1139
通用件杂货泊位
289
28%
通用见散货泊位
171
17%
专业化泊位
总计
556
55%
原油泊位
57
6%
成品油及液化
104
10%
煤炭泊位
139
14%
粮食泊位
32
3%
集装箱泊位
224
22%
1.5环渤海地区港口的发展与竞争
一、环渤海地区港口竞争现状分析
环渤海地区位于我国北部沿海,这个地区拥有我最大的内海——渤海,辽东半岛、山东半岛和华北平原环绕着7.7万平方公里的渤海海域,在长达5800公里约占全国1/3的海岸线上,分布着40个港湾,20多个城市,在呈“C”字型的海岸向上,密集分布着大中小型港口,形成了独具特色的现代化港口群。
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