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476西南交通大学学报Vol.47No.6

第卷第期

201212Dec.2012

年月JOURNALOFSOUTHWESTJIAOTONGUNIVERSITY

文章编号:0258-2724(2012)06-1064-05DOI:10.3969/j.issn.0258-2724.2012.06.024

基于多目标形貌优化的缸盖罩低噪声设计

王,,

连生郝志勇景囯玺

(,310027)

浙江大学能源工程学系浙江杭州

:,,

摘要为降低柴油机缸盖罩结构辐射噪声运用有限元边界元法对其进行了噪声虚拟预测得到噪声贡献量

.Euclidean,

突出的关键模态将缸盖罩结构的静态整体刚度和动态多阶关键频率统一为距离的多目标函数采用

,、CAD

带权重的折衷规划法对缸盖罩进行多目标形貌优化并考虑装配加工工艺性等因素重新设计了缸盖罩模

.,,:

型在保持边界条件一致的情况下对重新设计后的缸盖罩进行噪声分析结果表明改进后的缸盖罩整体刚度

,,3.5dB(A).

得到加强关键频率避开了主要辐射噪声共振频率区域总声功率级下降

:;;;

关键词缸盖罩多目标形貌优化折衷规划低噪声

中图分类号:TK422文献标志码:A

LowNoiseDesignofCylinderHeadCoverBasedon

Multi-objectiveTopographyOptimization

WANGLiansheng,HAOZhiyong,JINGGuoxi

(TheDepartmentofEnergyEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027,China)

Abstract:Inordertoreducethestructuralradiationnoiseofadieselenginecylinderheadcover,the

finiteelementmethod(FEM)andboundaryelementmethod(BEM)wereusedforitsvirtual

predictionandobtainedthecritica

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