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第九章
传统物流节点开展
第三方物流
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学习目标
了解港口开展第三方物流的必要性及可行性
了解国际著名港口开展第三方物流的成功经验
理解航空货物枢纽的含义
了解国际航空货运枢纽提供的第三方物流效劳
理解仓储企业开展第三方物流的策略
了解物流地产的概念
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第一节港口开展第三方物流概况
一、港口开展遇到挑战
首先,其他物流效劳主体开始与港口争夺市场。
其次,港口提供的传统物流效劳盈利水平正在逐步降低。
再次,港口大客户的谈判力量大大加强。
最后,港口面对更加剧烈的竞争。
二、我国港口开展第三方物流效劳具有深远的战略意义
〔一〕提高港口的国际竞争力
〔二〕推动集装箱干线枢纽港的建设和开展
〔三〕加强港口与腹地的联系
〔四〕为国际物流经营者的投资创造良好条件
〔五〕完善港口及港口城市的信息效劳功能
〔六〕物流促进沿海城市开发区的进一步开展
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三、国际著名港口开展第三方物流的现状
〔一〕新加坡港
聚集货物、储存、装配、分装、包装、贴
标签等,使新加坡成为全球性的综合物流中心。港
区内的分销园区又与港区外的分销园区存在着区别:
1.在港区保税仓库进出的货物不需交任何税;而后者
需交商业税。
2.前者主要是短期储存,临时堆放;后者适合于较长
期存储或者需要进行加工装配的货物。
3.前者通常为有客户的货物,运输方向明确;而后者
更具公共仓库的性质,许多为暂时还无客户的货物。
4.前者收费较高,后者的收费相对低一些。
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〔二〕汉堡港
〔三〕德国内河港口
〔四〕安特卫普港
安特卫普港是比利时、荷兰、卢森堡、
德国和法国的主要进出门户,港口地理位置接
近欧洲主要生产和消费中心,进出口货物一般
为转口贸易,是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等
产品的分销中心。
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第二节航空货运枢纽开展第三
方物流概况
一、航空货运枢纽建设必要性
促进国家和地区经济开展
满足航空货运增长需求
促进枢纽机场建设
增强国内机场竞争力
二、航空货运枢纽的定义和功能
航空货运枢纽是以航空飞行器及机场地面
配套物流设施为核心运输效劳作为手段,为多家航
空公司、航空货运代理、综合物流企业提供公共物
流设施、物流信息效劳及综合物流效劳的场所。
航空货运枢纽在功能上主要包括三大功能
平台:物流核心功能平台、物流增值功能平台、航
空物流效劳支持平台。
三、上海浦东机场打造国际航空货运枢纽
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第三节传统仓储企业开展第三方物流的
模式
一、传统仓储企业向第三方物流企业转变的可行
性
1.现代物流的主体功能是仓储、运输、装卸搬运、
包装、配送等,而仓储是物流的支柱功能之一
2.传统仓储企业具有向第三方物流企业转化的物
质条件。
3.传统仓储企业具有适合国情的具体管理经验,
这些经验在转化成为的现代物流企业中仍可发
挥作用。
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二、传统储运企业向第三方物流企业转变的措施
〔一〕仓储企业自身的调整
〔二〕以客户为中心,树立新型的物流效劳理念
〔三〕加强物流质量管理,树立品牌形象
〔四〕大力推广先进物流技术和国际标准的应用
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三、上海友谊集团储运公司的第三方物流效劳
〔一〕以合同来约束双方
〔二〕提供个性化效劳
1.作业时间
2.商品入库
3.商品出库
4.退货整理
5.流通加工
〔三〕信息效劳
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四、西安某仓储企业开展第三方物流的运作
第一阶段在市区内开展
第二阶段在
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