传统物流节点发展第三方(1).pdfVIP

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第九章

传统物流节点开展

第三方物流

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学习目标

了解港口开展第三方物流的必要性及可行性

了解国际著名港口开展第三方物流的成功经验

理解航空货物枢纽的含义

了解国际航空货运枢纽提供的第三方物流效劳

理解仓储企业开展第三方物流的策略

了解物流地产的概念

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第一节港口开展第三方物流概况

一、港口开展遇到挑战

首先,其他物流效劳主体开始与港口争夺市场。

其次,港口提供的传统物流效劳盈利水平正在逐步降低。

再次,港口大客户的谈判力量大大加强。

最后,港口面对更加剧烈的竞争。

二、我国港口开展第三方物流效劳具有深远的战略意义

〔一〕提高港口的国际竞争力

〔二〕推动集装箱干线枢纽港的建设和开展

〔三〕加强港口与腹地的联系

〔四〕为国际物流经营者的投资创造良好条件

〔五〕完善港口及港口城市的信息效劳功能

〔六〕物流促进沿海城市开发区的进一步开展

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三、国际著名港口开展第三方物流的现状

〔一〕新加坡港

聚集货物、储存、装配、分装、包装、贴

标签等,使新加坡成为全球性的综合物流中心。港

区内的分销园区又与港区外的分销园区存在着区别:

1.在港区保税仓库进出的货物不需交任何税;而后者

需交商业税。

2.前者主要是短期储存,临时堆放;后者适合于较长

期存储或者需要进行加工装配的货物。

3.前者通常为有客户的货物,运输方向明确;而后者

更具公共仓库的性质,许多为暂时还无客户的货物。

4.前者收费较高,后者的收费相对低一些。

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〔二〕汉堡港

〔三〕德国内河港口

〔四〕安特卫普港

安特卫普港是比利时、荷兰、卢森堡、

德国和法国的主要进出门户,港口地理位置接

近欧洲主要生产和消费中心,进出口货物一般

为转口贸易,是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等

产品的分销中心。

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第二节航空货运枢纽开展第三

方物流概况

一、航空货运枢纽建设必要性

促进国家和地区经济开展

满足航空货运增长需求

促进枢纽机场建设

增强国内机场竞争力

二、航空货运枢纽的定义和功能

航空货运枢纽是以航空飞行器及机场地面

配套物流设施为核心运输效劳作为手段,为多家航

空公司、航空货运代理、综合物流企业提供公共物

流设施、物流信息效劳及综合物流效劳的场所。

航空货运枢纽在功能上主要包括三大功能

平台:物流核心功能平台、物流增值功能平台、航

空物流效劳支持平台。

三、上海浦东机场打造国际航空货运枢纽

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第三节传统仓储企业开展第三方物流的

模式

一、传统仓储企业向第三方物流企业转变的可行

1.现代物流的主体功能是仓储、运输、装卸搬运、

包装、配送等,而仓储是物流的支柱功能之一

2.传统仓储企业具有向第三方物流企业转化的物

质条件。

3.传统仓储企业具有适合国情的具体管理经验,

这些经验在转化成为的现代物流企业中仍可发

挥作用。

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二、传统储运企业向第三方物流企业转变的措施

〔一〕仓储企业自身的调整

〔二〕以客户为中心,树立新型的物流效劳理念

〔三〕加强物流质量管理,树立品牌形象

〔四〕大力推广先进物流技术和国际标准的应用

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三、上海友谊集团储运公司的第三方物流效劳

〔一〕以合同来约束双方

〔二〕提供个性化效劳

1.作业时间

2.商品入库

3.商品出库

4.退货整理

5.流通加工

〔三〕信息效劳

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四、西安某仓储企业开展第三方物流的运作

第一阶段在市区内开展

第二阶段在

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