CIPS环境下TW-2型驼峰自动化系统操作说明书 （暂行本）.docxVIP

CIPS环境下

TW-2型驼峰自动化系统

操作说明书

（暂行本）

RSCD

RSCD

北京全路通信信号研究设计院

2007年2月

RSCDCIPS环境下TW-2

RSCD

CIPS环境下TW-2型驼峰自动化系统操作说明书

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目录

概述 4

系统设备布置 5

系统操作方式 6

CIPS自动模式 6

CIPS手动模式 6

CIPS维护模式 6

TW-2自动模式 7

操作人员要求 7

系统工作条件 7

操作界面介绍 8

主窗体界面 8

简介 8

“开始”菜单 9

其它菜单 10

系统状态按钮 11

计划窗界面 13

简介 13

调度指令集 14

指令状态与显示 14

指令的强制操作 15

调车单窗界面 17

简介 17

“计划”菜单 19

“勾编辑”菜单 20

“窗口”菜单 22

“选项”菜单 23

“帮助”菜单 23

调车作业计划的储存操作 23

如何新建一个车次计划 23

如何取消一个车次计划 23

如何保存一个车次计划 23

如何修改一个车次计划 24

溜放窗界面 25

简介 25

“操作”菜单 26

“勾编辑”菜单 27

“窗口”菜单 29

“帮助”菜单 31

调车作业计划的溜放操作 31

如何办理溜放开始 31

如何办理溜放暂停 31

如何办理溜放取消 32

如何修改溜放窗 32

图形窗界面 34

简介 34

设备的图形显示 34

设备的弹出菜单 41

“系统管理”菜单 47

“命令操作”菜单 47

“用户设置”菜单 48

“帮助”菜单 50

调车进路的手动操作 50

推送进路的手动操作 52

道岔的手动操作 54

减速器的手动操作 54

测长窗界面 56

报警记录查询窗界面 57

简介 57

树型窗 58

选择窗 58

参数设置窗 58

报警信息窗 59

统计报告窗界面 61

调车作业计划表 61

计划执行概要表 61

计划速度控制表 62

车站运营状态表 63

推峰窗界面 66

应急盘设置 66

操作程序 67

储存作业 67

计划的储存 67

计划的检查和修改 68

溜放作业 68

“溜放开始”操作 69

推送进路的自动执行 69

溜放勾的自动执行 70

禁溜线勾或迂回线勾的自动执行 70

上下峰勾的自动执行 70

双推单溜的自动切换 70

溜放计划的修改 71

溜放勾的异常情况处理 72

分路道岔的手动干预 74

调车作业 75

驼峰调车进路的特点 75

分路道岔区调车进路的特点 76

调车进路的办理 76

场间调车联系作业 77

调车线出岔 77

推送作业 78

股道封锁与解锁作业 78

调速作业 79

自动作业方式 79

半自动作业方式 80

手动作业方式 80

放头拦尾 81

油轮车、大轮车和薄轮车 82

调速特殊情况的观察与防范 82

调速修正量的应用 83

推峰速度控制 83

异常问题处理 85

控制报警栏信息 85

指令报警栏信息 92

调车进路指令的报警 92

连溜指令的报警 94

股道封锁/解锁指令的报警 95

其它报警 95

故障情况下的操作方法 96

特别注意事项 97

应急台手柄位置 97

计划中的辆数 97

计划中的重量 97

溜放开始时机 97

清除残留 97

关于途停 97

关于防侧冲 97

手动界定 98

注意溜放车 98

溜放中的超速现象 98

减速器的预先制动 98

关于中途改变定速 98

雷达信号受阻 98

空线打靶 98

减速器单锁与解锁 99

减速器单操 99

测长显示 99

概述

TW-2型驼峰自动化系统是实现驼峰进路及调速自动控制的设备，它由控制微机、操作工作站、报警打印机、雷达、测长、减速器、道岔、信号机、轨道电路等环节组成，实现以自动、半自动和手动相结合的控制模式，其主要功能如下：

办理峰上调车及推峰机车上下峰进路的集中联锁控制；

办理与到达场和编发线尾部等相关车场的场间联系；

调车作业计划的自动接收或人工输入以及计划的临时改变，按照作业需要顺序调用计划；

调用计划同时自动建立推送进路，自动或人工控制驼峰信号机；

自动按计划执行下列性质的勾作业：

溜放勾：执行溜放进路

上下峰勾：执行推峰机车上下峰进路

禁溜线勾或迂回线勾：执行禁溜线或迂回线取送进路

自动控制一、二部位间隔制动位减速器，调整勾车间隔并保障三部位减速器入口速度；

自动控制三部位目的制动位减速器，调整勾车速度与