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1990年国际贸易术语解释通则解析--第1页

1990年国际贸易术语解释通则

目的

1.本一般规则的目的是提供一组国际规则，以解释外贸中最常用的贸易术语。以此方式，

可以避免或至少将其在不同国家中对不同术语的不同解释的不确定性。2.合同当事人通常不

一定了解各自国家的不同贸易惯例，因此会产生误解，纠纷和诉讼，并浪费金钱和时间。为

了纠正这种情况，国际商会于1936年首次发布了一套解释国际贸易术语的规则。这些规则

被称为“1936年国际贸易术语解释规则”，该规则于1953年，1967年进行了修订和补充。，

1976和1980。目前的1990版旨在使这些规则与当前的国际贸易惯例保持一致。修订原则

3.出版1990年修订本的主要原因是试图使贸易术语适应电子数据交换（EDI）的日益使

用。在当前的1990年版本中，当各方有义务提供各种文件（例如商业发票，清关所需文件

或证明交货和运输文件的文件）时，可以这样做。当卖方必须提供可转让的运输单据（提货

单）时，便有此特殊需要，因为提货单通常用于在运输过程中出售货物。在这种情况下，使

用电子数据交换系统信息时，特别重要的是要确保买方的法律地位与他从卖方收到提货单时

的身份相同。新运输技术

4。进行修改的另一个原因是由于运输技术的变化，特别是集装箱运输，多式联运和海

上运输中与陆地车辆和铁路货车连接的滚降运输（Rollon-Rolloff）中使用的货物单元。由单

位化引起的变化。在1990年的新版本中，术语“自由承运人...指定位置”（FCA）可以适用

于各种运输方式，而不论采用哪种方法或不同方法的组合。因此，删除了过去版本中出现的

术语，例如与特定运输方式有关的FR/FT和FB机场交货术语。新版面

5.在国际商会工作组的修订工作中，有人建议为了便于阅读和理解，应以一种新的方式

组织贸易术语。这些术语基本上分为4组：第一类是“E”组，只有一个术语：EXworks（卖

方的仓库交货）；第二类是“F”类，要求卖方将货物交付给买方指定的承运人，包括FCA（交

付给承运人），FAS（船上交付），FB（船上交付）；第三类是“C”组，与卖方负责签订运

输合同，但对于装运和装运后货物丢失或损坏的风险或其他费用概不负责。包括CFR（成

本加运费），CIF（成本加运费），CPT（运费到...），CIP（运费到...）。第四类是“D”组，

卖方承担全部货物的运输到目的地国家/地区所需的成本和风险，包括DAF（在边境交付），

DES（在目的地港口交付），DEQ（在目的地港口交付），DDU（税前交付）付款），DDP

（纳税后）交付）。以下是新术语的分类列表：1990年国际贸易术语E组交货EXWEXworks

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工厂交货F组中的主要FCAFreeCarrier已交付给承运人F运费未付

FASFreeAlongsideShipFBFreenBoard在C组上交付的主要是CIFC成本，保险和货运成本加

运费溢价运费已付CERCostand货运成本加上将CPTC运费付给CIPC的运费和向保险公司

付给D组货物的运费和保险给付给DAF的运费和保险费付给边境边境的

DESDeliveredEXShip在船上交付的DEQDeliveredEXQuay终端交货

DDUDeliveredDutyUnpaid未交完税后DDPDeliveredDutyPay已付完税后的各义务分别归功

于各缔约方，根据卖方应履行的要点也反映了买方的相应义务。例如，根据A3款，卖方应