中国冷藏车市场发展研究趋势讲义.ppt

发展趋势以提高隔热性能，增加经济效益改进厢体结构，满足市场需求重型化、轻量化，以增加运力标准化、系列化，以降低成本发展制冷方式，降低环境污染14253多品种、小批量，以提升性能6生产方向技术方向位置与面积商丘市民权县占地面积：150,000m2建筑面积：75,000m2员工情况总人数：370人工程技术人员：42人产能年设计生产能力：5000台国家汽车产品公告车型：160种公司简介位置与面积上海市金山工业区漕廊公路3256号一期工程占地总面积：100亩二、三期工程占地总面积：200亩员工情况一期工程计划总人数：200人工程技术管理人员：45人产能一期工程计划总投资2亿元2010年11月份投产一期年设计生产能力：3000台公司简介成立：1993年12月建立，为国有制企业1994年9月引进意大利PLASTOBLOK公司冷藏车生产线安装调试试生产生产出第一批合格冷藏车1995年4月18日，公司正式投产2009年5月，公司二期工程开工，投资5000万元2009年8月，公司上海项目立项，占地300亩，总投资2亿元公司简介应用领域：速冻食品乳制品肉制品果蔬冷饮海鲜医疗化工等主要业绩：1999年冷藏车销量居全国第一位2000年5月起与中国人民解放军总后勤部合作生产军用冷藏车、淋浴车、方舱等部队装备2004年12月中标卫生部中央财政中西部地区计划免疫项目77台冷藏车2005年中标解放军总装备部94台文化宣传车2009年中标中国邮政速递物流项目2009年中标中央储备肉项目公司简介感谢您的关注！祝愿中国冷藏车市场迅速发展壮大冷藏汽车广义上泛指运输易腐货物的专用汽车，是公路冷藏运输的主要工具。我国专用汽车主管机构现又将其细分为保温汽车、冷藏汽车和保鲜汽车：只有隔热车体而无制冷机组的称为保温汽车；有隔热车体和制冷机组且厢内温度可调范围的下限低于-180C，用来运输冻结货物的称冷藏汽车；有隔热车体和制冷机组（兼有加热功能），厢内温度可调范围在00C左右，用来运输新鲜货物的称保鲜汽车**我国公路冷藏运输和冷藏汽车的发展概况

我国在上世纪50年代后期，为了向前苏联和东欧国家出口冷藏肉类、禽蛋等易腐食品，开始用保温汽车加冰运输到铁路集运车站，再用铁路冰保车辆运抵目的地国家和地区。50年代末，我国食品进出口部门开始组织其下属企业采用解放牌汽车底盘改装保温汽车。

60年代我国实行计划供应肉类、水产、禽蛋等食品，商业部门为确保向城市居民供应冷藏肉、禽、蛋等易腐食品，也开始在其商业机械厂设点改装。由于数量和质量上不能满足需求，因此60年代至70年代先后从罗马尼亚、匈牙利等东欧国家以“补偿贸易”方式进口数百辆中型保温汽车，从意大利进口大型保温汽车。70年代到80年代，为满足我国易腐食品出口到日本、香港等地的需要，又从日本、意大利、罗马尼亚等进口各种吨位冷藏汽车。

70年代中后期，机械行业开始涉足冷藏保温汽车生产，1981年全国有10家企业改装冷藏保温汽车，年产量约700辆，其中冷藏汽车不足10%。据各省市车管部门的统计资料，全国冷藏保温汽车的保有量3940辆，遍布29个省、市、自治区。*目前我国有许多厂家引进了意大利、德国、美国的整体聚酯发泡技术，及高强度纤维塑料等隔热厢体材料的制造技术和设备。国产冷藏、保温车中板块拼装结构的厢体的每块厢板，大都为引进国外技术，或用FRP作为内、外蒙皮，中间为硬质聚氨脂隔热材料；或用铁板和铝板作内、外蒙皮，中间为隔热材料；蒙皮与隔热材料用树脂胶及玻璃纤维毡热压粘接或选用高强度粘接剂粘接。每块厢板之间的连结方式有螺钉紧固连结或高强度胶粘接两种。但无论用那种方式连结，在密封性能和保温性能以及强度和耐久性方面，国产冷藏、保温车均和发达国家水平相近。*2002-2008年，冷藏汽车每年的销售量约4000台，冷藏汽车的需求量年均增长率在8%-12%之间，预计最近几年年需求量保持在4000-5000辆以上。截至2010年，公路冷藏运输的运量占冷藏货物运输总量也将从25%增长到30%。冷藏车行业的需求会随着国民生活水平的提高而增加。发改委近日出