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一级建造师之一建港口与航道工程实务

综合练习试卷A卷附答案

单选题（共60题

1、港航工程大体积混凝土构筑物产生温度应力的原因是（）。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大荷载

C.产生温度变形

D.变形受约束

【答案】D

2、斜坡堤预制人工块体重量的允许偏差为（）。

A.±1%

B.±2%

C.±5%

D.±10%

【答案】C

3、定额直接费低于300万元的一般水工建筑项目，应计列小型工程增

加费，按定额直接费的（）计算。

A.2％

B.3％

C.4％

D.5％

【答案】D

4、码头前沿安全地带以外的泊位水域（）。

A.严禁存在浅点

B.允许有不超过检查点总数5％的浅点

C.允许有不超过10cm的浅点

D.允许有不超过检查点总数10％的浅点

【答案】A

5、工程所用的原材料中涉及结构耐久性的应按有关标准的规定进行抽

样检验，并经（）认可。

A.监理单位

B.质检单位

C.设计单位

D.质监单位

【答案】A

6、HPC是（）。

A.高强混凝土

B.高流态混凝土

C.高性能混凝土

D.高黏聚性混凝土

【答案】C

7、采用碎石粗骨料时，碎石需质地坚硬、颗粒密度不低于（）。

A.2100kg／m3

B.2200kg／m3

C.2300kg／m3

D.2400kg／m3

【答案】C

8、高桩码头在接岸结构岸坡回填时，施工方法错误的是（）。

A.由岸向水域方向倾倒推进

B.由水域向岸方向倾倒推进

C.挡土墙基础应分层夯实

D.板桩墙后回填时宜从板桩墙向陆域方向进行

【答案】A

9、斜坡堤采用随机安放2层扭工字块体护面时，其外侧在波浪作用

范围内应有60％以上()在堤坡下方。

A.上层扭工字块体垂直杆件

B.下层扭工字块体水平杆件

C.上层扭工字块体水平杆件

D.下层扭工字块体垂直杆件

【答案】A

10、沙质海岸一般指泥沙粒径的()大于0．1mm。

A.公称粒径

B.中值粒径

C.最小粒径

D.d10的粒径

【答案】B

11、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2014，细

骨料以中(粗)砂为准，若采用细砂时，水泥用量增加（）。

A.2％

B.4％

C.6％

D.8％

【答案】C

12、港口与航道工程的施工组织设计，应在项目经理领导下，由

（）组织编写。

A.项目副经理

B.项目总工程师

C.项目部工程部长

D.项目部技术部长

【答案】B

13、高桩码头施工时，在（）中沉桩，应以标高控制为主，贯入度作

为校核。

A.砂性土层

B.粘性土层

C.风化岩层

D.淤泥层

【答案】B

14、海水环境施工中，对钢管桩采用涂层保护措施，涂层应伸入桩帽

(或横梁)混凝土内（mm。

A.0～50

B.50～100

C.100～150

D.150～200

【答案】B

15、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等

级应（）。

A.≥C45

B.≥C50

C.≥C55

D.≥C60

【答案】A

16、砂井的灌砂率对于袋装砂井不得小于（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

【答案】C

17、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时，各层垫木应位于（）。

A.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±100mm

B.同一垂直面上，其位置偏差不应超过±200mm

C.同一水平面上，其位置偏差不应超过±100mm

D.同一水平面上，其位置偏差不应超过±200mm

【答案】B

18、关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是()。

A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛艏锚，有条件时抛艉锚辅

助定位

B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱

内疏浚泥门抽取泥砂

C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙

不会对下一步施工造成不利影响时再停泵

D.艏喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵

转速